»autos steht ein jahr im freien, was kann kaputt sein?

chillaut · Trainee Anmeldedatum: 11.12.2010 Beiträge: 45 Chats: 227

ne bekannte hat nen polo, (ja ich weiß, ist ein honda forum) und der steht schon 1 jahr aufm parkplatz ohne bewegt zu werden. ist insgesamt 6 jahre alt und hat erst 35000 km über. wollte fragen was da alles kaputt gehen konnte in der zeit.

tank war nicht voll und handbremse die ganze zeit angezogen!

evtl:

bremsen vo u hinte
Stoßdämpfer?
feststellbremse
Reifen
klima?
Baterie ist leer
rost am unterboden und endschalldämpfer
Öll u kühlflüssigkeit muss sowieso gewechselt werden
zahnriemen(wurde noch nicht gewechselt)

übertreibe ich oder könnte das ohne weiteres kaputt sein. Auto hat auch kein tüv/hu mehr darum die frage da ich ihn nicht einfach in die werkstatt fahren kann.

danke und lg chillaut

s2k_1989 · 25.09.2011, 23:13

also sollte ein Polo 9N sein ..
bremsen kannste egal wie wechseln...bei trommelbremsen hinten kannst du freiklopfen und dann demontieren und säubern.
batterie kannste versuchen zu laden aber glaube nach einem jahr keine chance ...
reifen dürften verformt sein wenn sie nicht mit überdruck (4 bar) befüllt wurden
auspuff kann sein dass der was abbekommen hat.
ölwechsel ist zu machen
zahnriemen erst bei 90 000 km oder 10 jahre
krankheit bei polo 9N sind die Gummis der querlenker vorne, werden durch modifizierte ersetzt
wenn du das auto startest würde ichs ein paar minuten einlaufen lassen nach so einer zeit draussen ...

unterboden ehe nichtbei dem baujahr schon unterbodenschutz dran ist
klima dürfte kein probleem darstellen solange sie dicht ist
stossfämpfer genau so

Kerl · 26.09.2011, 12:19

Der dürfte nen Plastetank haben, wenn ich mich nicht täusche. Da sollte nix passiert sein. Der Sprit könnte hinüber sein. Man könnte jetzt einfach volltanken, die Zündung ein paarmal an und aus machen (damit der alte Sprit aus den Leitungen gespült wird) und die Tankfüllung sachte leerfahren.
Oder aber ablassen, und neu befüllen, das ist die sichere Variante. Ich bin da schmerzfrei und würde ersteres probieren.

Idealerweise vorm Starten Kerzenstecker ab, Benzinpumpe lahmlegen und 20-30 sek per Anlasser durchdrehen lassen, damit überall erstmal Öl hinkommt. Dann erst starten. Sonst bekommt der ölfreie Motor gleich was auf die Mütze.

Sofern die Handbremse nicht angezogen war, dürften die Bremsen noch funktionieren. Unbedingt auf ner ruhigen Strecke den Rost auf den Scheiben wegbremsen! Flüssigkeit am besten auch tauschen.

Die Reifen dürften noch gut sein, aber ein Jahr ist so die magische Grenze. Versuch macht kluch, das merkste beim Fahren.

Ölwechsel am besten sofort, oder gleich zu ner Werkstatt ranfahren.

Batterie könnte noch brauchbar sein, aber wenn sie schon älter ist hat sie der letzten Winter arg mitgenommen und wird wohl den nächsten nicht überstehen (aber manchmal wird man überrascht, meine Toyotabatterie im Honda ist knapp 13! Jahre alt). Wenn sie aber schon leer ist, weiss keine wie lange schon - raus damit.

Rost hat er eher weniger abbekommen als ein Auto, das gefahren wurde. Hat ja kein Salz gesehen und Wasser an den neuralgischen Stellen nur von der Luftfeuchte.
Der 9N ist da eh nicht so empfindlich, wurde mir berichtet.

Viel mehr dürfte nicht sein, zumindest nicht, um ihn zu fahren.

Knobi · 30.09.2011, 01:17

Bevor Du den Motor startest, schau mal, ob der Ölfilter rostig ist. Ein billiger kann nach einem Jahr durchgerostet sein, wenn der Wagen z.B. ungereinigt im Winterbetrieb abgestellt wurde - habe ich selbst beim Golf eines Kollegen schon so erlebt, mit riesiger Öllache unterm Auto.
Die Handbremse kann festgegammelt sein und die Reifen sind vermutlich hinüber, ansonsten würde ich mir da aber keine große Sorgen machen. Batterien haben z.B. bei mir auch schon deutlich länger als 1 Jahr in abgestellten Autos überlebt, ohne Laden und mit hartem Winter.
Lange Zeit stillgelegte Autos haben fast immer ein Problem mit Schimmel im Innenraum, und fast immer ist das auch nur schwer wieder loszuwerden. Nach einem Jahr Ruhe im Freien dürften auch die Wischergummis ziemlich gelitten haben.
Das vielbeschworene Problem vom sich zersetzenden Sprit stimmt, nach ca. einem Jahr sollte die Brühe aber noch halbwegs zündfähig sein und der Motor damit zumindest anspringen (bei meinem Zweitwagen klappte das nach knappen 2 Jahren auch noch).
Den Motor ohne Zündkerzen erstmal mit dem Anlasser zu drehen, bis er Öldruck hat, ist absolut sinnvoll.

maxrev.de · Gast

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chillaut Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 11.12.2010 Beiträge: 45 Chats: 227	25.09.2011, 22:05 zitieren ne bekannte hat nen polo, (ja ich weiß, ist ein honda forum) und der steht schon 1 jahr aufm parkplatz ohne bewegt zu werden. ist insgesamt 6 jahre alt und hat erst 35000 km über. wollte fragen was da alles kaputt gehen konnte in der zeit. tank war nicht voll und handbremse die ganze zeit angezogen! evtl: bremsen vo u hinte Stoßdämpfer? feststellbremse Reifen klima? Baterie ist leer rost am unterboden und endschalldämpfer Öll u kühlflüssigkeit muss sowieso gewechselt werden zahnriemen(wurde noch nicht gewechselt) übertreibe ich oder könnte das ohne weiteres kaputt sein. Auto hat auch kein tüv/hu mehr darum die frage da ich ihn nicht einfach in die werkstatt fahren kann. danke und lg chillaut Zuletzt bearbeitet von chillaut am 25.09.2011, 22:09, insgesamt einmal bearbeitet
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s2k_1989 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 , Honda civic type R Anmeldedatum: 11.08.2011 Beiträge: 345 Chats: 84 Wohnort: Luxemburg	25.09.2011, 23:13 zitieren also sollte ein Polo 9N sein .. bremsen kannste egal wie wechseln...bei trommelbremsen hinten kannst du freiklopfen und dann demontieren und säubern. batterie kannste versuchen zu laden aber glaube nach einem jahr keine chance ... reifen dürften verformt sein wenn sie nicht mit überdruck (4 bar) befüllt wurden auspuff kann sein dass der was abbekommen hat. ölwechsel ist zu machen zahnriemen erst bei 90 000 km oder 10 jahre krankheit bei polo 9N sind die Gummis der querlenker vorne, werden durch modifizierte ersetzt wenn du das auto startest würde ichs ein paar minuten einlaufen lassen nach so einer zeit draussen ... unterboden ehe nichtbei dem baujahr schon unterbodenschutz dran ist klima dürfte kein probleem darstellen solange sie dicht ist stossfämpfer genau so
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Kerl Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe	26.09.2011, 12:19 zitieren Der dürfte nen Plastetank haben, wenn ich mich nicht täusche. Da sollte nix passiert sein. Der Sprit könnte hinüber sein. Man könnte jetzt einfach volltanken, die Zündung ein paarmal an und aus machen (damit der alte Sprit aus den Leitungen gespült wird) und die Tankfüllung sachte leerfahren. Oder aber ablassen, und neu befüllen, das ist die sichere Variante. Ich bin da schmerzfrei und würde ersteres probieren. Idealerweise vorm Starten Kerzenstecker ab, Benzinpumpe lahmlegen und 20-30 sek per Anlasser durchdrehen lassen, damit überall erstmal Öl hinkommt. Dann erst starten. Sonst bekommt der ölfreie Motor gleich was auf die Mütze. Sofern die Handbremse nicht angezogen war, dürften die Bremsen noch funktionieren. Unbedingt auf ner ruhigen Strecke den Rost auf den Scheiben wegbremsen! Flüssigkeit am besten auch tauschen. Die Reifen dürften noch gut sein, aber ein Jahr ist so die magische Grenze. Versuch macht kluch, das merkste beim Fahren. Ölwechsel am besten sofort, oder gleich zu ner Werkstatt ranfahren. Batterie könnte noch brauchbar sein, aber wenn sie schon älter ist hat sie der letzten Winter arg mitgenommen und wird wohl den nächsten nicht überstehen (aber manchmal wird man überrascht, meine Toyotabatterie im Honda ist knapp 13! Jahre alt). Wenn sie aber schon leer ist, weiss keine wie lange schon - raus damit. Rost hat er eher weniger abbekommen als ein Auto, das gefahren wurde. Hat ja kein Salz gesehen und Wasser an den neuralgischen Stellen nur von der Luftfeuchte. Der 9N ist da eh nicht so empfindlich, wurde mir berichtet. Viel mehr dürfte nicht sein, zumindest nicht, um ihn zu fahren.
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Knobi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel	30.09.2011, 01:17 zitieren Bevor Du den Motor startest, schau mal, ob der Ölfilter rostig ist. Ein billiger kann nach einem Jahr durchgerostet sein, wenn der Wagen z.B. ungereinigt im Winterbetrieb abgestellt wurde - habe ich selbst beim Golf eines Kollegen schon so erlebt, mit riesiger Öllache unterm Auto. Die Handbremse kann festgegammelt sein und die Reifen sind vermutlich hinüber, ansonsten würde ich mir da aber keine große Sorgen machen. Batterien haben z.B. bei mir auch schon deutlich länger als 1 Jahr in abgestellten Autos überlebt, ohne Laden und mit hartem Winter. Lange Zeit stillgelegte Autos haben fast immer ein Problem mit Schimmel im Innenraum, und fast immer ist das auch nur schwer wieder loszuwerden. Nach einem Jahr Ruhe im Freien dürften auch die Wischergummis ziemlich gelitten haben. Das vielbeschworene Problem vom sich zersetzenden Sprit stimmt, nach ca. einem Jahr sollte die Brühe aber noch halbwegs zündfähig sein und der Motor damit zumindest anspringen (bei meinem Zweitwagen klappte das nach knappen 2 Jahren auch noch). Den Motor ohne Zündkerzen erstmal mit dem Anlasser zu drehen, bis er Öldruck hat, ist absolut sinnvoll.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.09.2011, 01:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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