» Angebot für D16 Motor

KaiCivicEJ6 · 24.05.2009, 18:28

Tach auch

Kennt jemand von euch nnomo-racing.com?
Nunja ich habe die gestern mal angeschrieben um mir ein Angebot zu machen für DK, ASB und Air Intake... rausgekommen ist dabei:

größere Ansaugbrücke 400,- Euro
größere Drosselklappe 450,- Euro
AEM Air Intake V2 450,- Euro

Schätze mal die ASB wird von Sunk2 sein und die DK auch von Skunk2 oder Spoon Sports da sie dort keine anderen Hersteller haben. Frage: ist das ein vernünftiges Angebot oder eher nich?

Btw habe einen D16 motor 1.6L.

gold-civic · 24.05.2009, 18:36

D16 kann viel sein, bissl mehr Info wäre super.

Find die Preise ganz schön happig. Gibt aber auch Leute die OEM ASB und DK bearbeiten, da kommst du günstiger bei weg.

Soll den noch mehr gemacht werden? Nur dem Motor mehr Luft zur Verfügung zu stellen wird ned viel bringen.

KaiCivicEJ6 · 24.05.2009, 18:55

D16Y7 Motor (105 PS) falls dir das reicht.
Ja mehr gemacht werden soll schon noch. U.a. Nockenwelle (wenn man mal auf passende stoßen würde ^^) Abgasanlage mit 100 oder 200er Kat, Verdichtungsverhältnis reduzieren... nunja ich bin für alles offen

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

schonmal über nen minime nachgedacht?^^

vpower · 24.05.2009, 18:58

wie währs denn erstmal mit nem y8 kopf??? kommt billiger und bringt mehr

E: too late^^

gold-civic · 25.05.2009, 05:02

Genau, Mini Me wäre das Stichwort.

Hier ein Guide für dein Coupe

Wenn du dann die Y8 ASB aufdrehst und dazu ne B16 DSK verbaust und einen Z6/Y8 4-2-1 Krümmer dann geht das schon ganz gut und is im Meilen günstiger.

KaiCivicEJ6 · 25.05.2009, 15:50

Na der Guide is mal cool!
Frage mich nur ob das auch für 2000er Modelle gilt... ist zwar gleicher Motor aber manchmal ändern die Leute ja gerne ein paar Kleinigkeiten.
Aber danke fürs posten, tut ja nicht unbedingt jeder

gold-civic · 26.05.2009, 06:36

Ist soweit alles gleich.
Kommt drauf an welche ECU du nimmst. Nimmst du eine p28 brauchst du nen passenden Kabelabapter von OBD1 auf OBD2B zB

aCiD|EG · 26.05.2009, 08:52

Auf jeden Fall würde ich nichts von oben genanntem Laden kaufen. Google mal...

Greetz
aCiD

maxrev.de · Gast

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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	24.05.2009, 18:28 zitieren Tach auch Kennt jemand von euch nnomo-racing.com? Nunja ich habe die gestern mal angeschrieben um mir ein Angebot zu machen für DK, ASB und Air Intake... rausgekommen ist dabei: größere Ansaugbrücke 400,- Euro größere Drosselklappe 450,- Euro AEM Air Intake V2 450,- Euro Schätze mal die ASB wird von Sunk2 sein und die DK auch von Skunk2 oder Spoon Sports da sie dort keine anderen Hersteller haben. Frage: ist das ein vernünftiges Angebot oder eher nich? Btw habe einen D16 motor 1.6L. Gefällt mir Teilen twittern
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	24.05.2009, 18:36 zitieren D16 kann viel sein, bissl mehr Info wäre super. Find die Preise ganz schön happig. Gibt aber auch Leute die OEM ASB und DK bearbeiten, da kommst du günstiger bei weg. Soll den noch mehr gemacht werden? Nur dem Motor mehr Luft zur Verfügung zu stellen wird ned viel bringen.
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	24.05.2009, 18:55 zitieren D16Y7 Motor (105 PS) falls dir das reicht. Ja mehr gemacht werden soll schon noch. U.a. Nockenwelle (wenn man mal auf passende stoßen würde ^^) Abgasanlage mit 100 oder 200er Kat, Verdichtungsverhältnis reduzieren... nunja ich bin für alles offen
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.05.2009, 18:57 zitieren schonmal über nen minime nachgedacht?^^
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	24.05.2009, 18:58 zitieren wie währs denn erstmal mit nem y8 kopf??? kommt billiger und bringt mehr E: too late^^
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	25.05.2009, 05:02 zitieren Genau, Mini Me wäre das Stichwort. Hier ein Guide für dein Coupe Wenn du dann die Y8 ASB aufdrehst und dazu ne B16 DSK verbaust und einen Z6/Y8 4-2-1 Krümmer dann geht das schon ganz gut und is im Meilen günstiger.
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	25.05.2009, 15:50 zitieren Na der Guide is mal cool! Frage mich nur ob das auch für 2000er Modelle gilt... ist zwar gleicher Motor aber manchmal ändern die Leute ja gerne ein paar Kleinigkeiten. Aber danke fürs posten, tut ja nicht unbedingt jeder
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3694 Wohnort: near HH	26.05.2009, 06:36 zitieren Ist soweit alles gleich. Kommt drauf an welche ECU du nimmst. Nimmst du eine p28 brauchst du nen passenden Kabelabapter von OBD1 auf OBD2B zB
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	26.05.2009, 08:52 zitieren Auf jeden Fall würde ich nichts von oben genanntem Laden kaufen. Google mal... Greetz aCiD
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maxrev.de Gast	26.05.2009, 08:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Angebot für D16 Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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