» Anderer Motor statt Orginal D14

Chukwuemeka · 11.07.2012, 19:48

So Leute, bin an dem Punkt angelangt das ich sage: "N besserer Motor der mehr ProfitS bringt wär schon geil!"

(Bin der Materie noch nicht so vertraut, bezieungsweise arbeite an meinem Fachwissen

)

Also werde ich mir wohl, in geraumer zeit, einen zurechtsparen

Jetzt hätte ich gerne von euch Vorschläge:

zum Beispiel:
Welches Model?
Was sollte ich noch dazu austauschen?
Hab gehört der D16er soll gefragt sein, aber welcher?
Oder gibt es nur einen?
machen das die Bremsen mit?
etc...

Mfg Chucky

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

D16 gibts als d16z6(häufiger vertreten aber nur euro 1 -> zu schlechte abgasnorm für EJ9) oder als d16y8(seltener aber dafür euro 2 -> perfekt für EJ9 PREFACE wenn du einen Facelift(ohne Stoßleisten) hast) dann brauchst du über Motorswap garnicht nachdenken, da diese D-Motoren haben glaube generell keine euro 3 norm und somit können in den Facelift nur motoren eingebaut werden die diese norm erfüllen, sprich kein d16.
Ich z.b. suche momentan für meinen preface auch ein paar swap-teile zusammen, da ich in geraumer zeit auf d16y8 umsteigen will.

Umbauen sollte man dazu die Bremsen und halt den Motor mit allen Anbauteilen.

Beide "große" D-Motoren sind gefragt.

Wenn man die 242er Bremse am EJ9 ohne ABS hat, dann muss man diese umbauen. Mit ABS hat man die 262er Bremse die auch am Facelift und EK4 verbaut ist und muss somit nix umbauen.

Grüße Janick

Edit: Es gibt auch noch den d16a6 und noch ein paar weitere d16-maschinen(wikipedia benutzen) aber diese sind für deine Zwecke wenig gefragt bzw wenig gesucht.

NoBody89 · 11.07.2012, 20:24

B16 Umbau ist auch sehr beliebt...

Wenn du nen Facelift hast, also besssere Abgasnorm, kannst du nen K20 (teuer) einbauen...

D16Y8 ist aber wohl die beste Preisleistung sache... Oder B16A2

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

D16Z6 mit Minikat, und schon haste Euro 2, ist sogar in dieser Variante erlaubt.

Chukwuemeka · 11.07.2012, 20:32

um die größte frage zu beantworten hab nen facelift

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Dann hat sich alles bisherige erledigt. Dann wirds teuer bei nem Swap

nobbi2106 · 11.07.2012, 21:28

Dann Spar für nen K20^^

Oder kaufst nen EK4 dit kommt eventuell noch einiges günstiger wie nen k20 swap Denk ich mal ^^

Kju · 12.07.2012, 06:43

d16y8 --> euro3

http://www.maxrev.de/files/2010/08/ej8.pdf

Accoholic · 12.07.2012, 09:14

son quatsch, das mit der eintragung! das geht! musst nur den richtigen prüfer an der hand haben! meiner sagt, dass ich nur die bremsen umbauen muss, dann geht das!

ich will n b-motor verbauen und hab auch n facelift mit euro3! bekomme ende dieser woche meinen b18 und will den dann im herbst einbauen! ich zahl dann halt etwas mehr steuern und versicherung und dann passt das!

wo wohnst du, wenn ich fragen darf?

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Es ist gesetzlich nicht mehr erlaubt, ein fahrzeug in der Euronorm runterzustufen. daher MUSS er bei Euro 3 bleiben oder besser werden.

Alles andere ist illegal !!!

maxrev.de · Gast

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Chukwuemeka Trainee Name: Henning Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 33 Wohnort: Sommerland	11.07.2012, 19:48 zitieren So Leute, bin an dem Punkt angelangt das ich sage: "N besserer Motor der mehr ProfitS bringt wär schon geil!" (Bin der Materie noch nicht so vertraut, bezieungsweise arbeite an meinem Fachwissen ) Also werde ich mir wohl, in geraumer zeit, einen zurechtsparen Jetzt hätte ich gerne von euch Vorschläge: zum Beispiel: Welches Model? Was sollte ich noch dazu austauschen? Hab gehört der D16er soll gefragt sein, aber welcher? Oder gibt es nur einen? machen das die Bremsen mit? etc... Mfg Chucky Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	11.07.2012, 20:22 zitieren D16 gibts als d16z6(häufiger vertreten aber nur euro 1 -> zu schlechte abgasnorm für EJ9) oder als d16y8(seltener aber dafür euro 2 -> perfekt für EJ9 PREFACE wenn du einen Facelift(ohne Stoßleisten) hast) dann brauchst du über Motorswap garnicht nachdenken, da diese D-Motoren haben glaube generell keine euro 3 norm und somit können in den Facelift nur motoren eingebaut werden die diese norm erfüllen, sprich kein d16. Ich z.b. suche momentan für meinen preface auch ein paar swap-teile zusammen, da ich in geraumer zeit auf d16y8 umsteigen will. Umbauen sollte man dazu die Bremsen und halt den Motor mit allen Anbauteilen. Beide "große" D-Motoren sind gefragt. Wenn man die 242er Bremse am EJ9 ohne ABS hat, dann muss man diese umbauen. Mit ABS hat man die 262er Bremse die auch am Facelift und EK4 verbaut ist und muss somit nix umbauen. Grüße Janick Edit: Es gibt auch noch den d16a6 und noch ein paar weitere d16-maschinen(wikipedia benutzen) aber diese sind für deine Zwecke wenig gefragt bzw wenig gesucht. 1x bearbeitet
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	11.07.2012, 20:24 zitieren B16 Umbau ist auch sehr beliebt... Wenn du nen Facelift hast, also besssere Abgasnorm, kannst du nen K20 (teuer) einbauen... D16Y8 ist aber wohl die beste Preisleistung sache... Oder B16A2
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	11.07.2012, 20:27 zitieren D16Z6 mit Minikat, und schon haste Euro 2, ist sogar in dieser Variante erlaubt.
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Chukwuemeka Trainee Name: Henning Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej9 Anmeldedatum: 18.05.2012 Beiträge: 33 Wohnort: Sommerland	11.07.2012, 20:32 zitieren um die größte frage zu beantworten hab nen facelift
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	11.07.2012, 20:34 zitieren Dann hat sich alles bisherige erledigt. Dann wirds teuer bei nem Swap
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nobbi2106 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B16A, Accord CL7 Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 513 Wohnort: Brandenburg a. d. HAVEL	11.07.2012, 21:28 zitieren Dann Spar für nen K20^^ Oder kaufst nen EK4 dit kommt eventuell noch einiges günstiger wie nen k20 swap Denk ich mal ^^ 1x bearbeitet
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	12.07.2012, 06:43 zitieren d16y8 --> euro3 http://www.maxrev.de/files/2010/08/ej8.pdf
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	12.07.2012, 09:14 zitieren son quatsch, das mit der eintragung! das geht! musst nur den richtigen prüfer an der hand haben! meiner sagt, dass ich nur die bremsen umbauen muss, dann geht das! ich will n b-motor verbauen und hab auch n facelift mit euro3! bekomme ende dieser woche meinen b18 und will den dann im herbst einbauen! ich zahl dann halt etwas mehr steuern und versicherung und dann passt das! wo wohnst du, wenn ich fragen darf?
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	12.07.2012, 09:16 zitieren Es ist gesetzlich nicht mehr erlaubt, ein fahrzeug in der Euronorm runterzustufen. daher MUSS er bei Euro 3 bleiben oder besser werden. Alles andere ist illegal !!!
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maxrev.de Gast	13.07.2012, 20:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Anderer Motor statt Orginal D14" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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