» An euch erfahrene atzen die nem jungspund was beibringen wollen...

Der Joe · 11.07.2015, 21:12

a ich weiss ich nerve.

Ich will oder muss abwegen,ob sich die instandseztung meines Sols für mich Als LAIE noch lohnt, also sprich ob das zu bewältigen ist.

Beide innenradkästen müssen neu. Auch aussen müssen dann neue Reparaturbleche rein.
Das Ganze muss dann Irgendwie noch lackiert werden. Habe da einen Matten lack gedacht. Wird wohl das einfachste sein.

Also quasi: Alles soll raus. Alles soll Lackiert werden.
Und ich mein, wenn man schon dabei ist, könnt man hier aussem Forum gleich nen b16a2 holen und den in den CRX swappen.

Mein alter sagt, ich sollte das lieber vergessen. Der hatte die gleichen pläne damals, wo der so alt war wie ich, nur war das halt n audi 80. Er sagt, er hat sich tierisch geärgert, da er sich sau mühe gegeben hat aber der ganze rost dann auch schnell wieder durchkam.

Ich liebe meinen Sol. Ich würde den gerne Retten aber wenn es eh ne aussichstlose Sache und n Groschen grab ist lohnt das nicht mehr.

Ist halt auch so, das ich bald meine Probezeit durchhabe ( Jobtechnisch) und ich dann halt auch zu bank rennen könnte und mir z.b. nen EP3 beschaffen könnte also Kredit.

Ich brauch da echt eure meinung ich meine ich habe mir 2002 ne Gamecube geholt anstatt ne PS2 weil ich meinte ich bin so schlau und hab mich letztendlich damit

langgemacht weil das ding shit war und ich meinte es besser zu wissen.

Also ich frage quasi alle laien bzw. leute die sich ähnliches gedacht haben wie ich jetzt grade. Ich brauche ne meinung.

minimonster · 11.07.2015, 21:20

Wenn Laie bei dir heißt das du nicht selbst Hand anlegen, um zB zu schweißen und ähnliches, kannst lass es.
Die Karre frißt dich auf.

SaschaOF · 11.07.2015, 21:30

Entweder richtig machen (lassen?) - dann kommt da auch so schnell kein Rost wieder. Dürfte aber so viel Kosten, dass es den aktuellen Wert des Wagens locker übersteigt. Sinnvoll ist das dann (für mich) aber auch nur, wenn der Wagen dann Original wiederhergestellt wird wie das Werk ihn schuf. Das hat auf lange Sicht am meisten Potential einen gewissen (bei alten Honda meist niedrigen) Wert zu erhalten.

Zum Kauf eines EP3 auf Kredit möchte ich abraten. Sowieso bin ich der Meinung, dass man ein Auto nur dann kaufen sollte wenn man es auch bezahlen kann. Ganz besonders trifft das aber auf alte Autos zu - und da ist der EP3 mit mind 10 Jahren ja schon dabei. Verschuldung für etwas was man nicht braucht und was an Wert verliert halte ich für sinnlos bis bedenklich. Zumal dann der Kredit bei so einem alten aber teuren Wagen mit einer kostspieligen Vollkasko abgesichert werden müsste/sollte. Aber das muss ja jeder selbst wissen ...

va1990 · 16.07.2015, 19:33

Hi DerJoe,

lass es bitte mit dem Kredit. Das für nur zu weiteren Problemen auf längere sicht. Stell doch mal Fotos hier rein damit hier rein, evtl. kann man das dann weiter beurteilen. Man kann es halt sehr schwer im Forum abschätzen was du selbst machen kannst und was du weggeben musst. Im Prinzip kann man an einem Del Sol so gut wie alles selber erledigen.

Den B16 Swap würde ich an deiner Stelle erstmal nach hinten schieben. Der D16 macht spaß und kann mit kleinen Mods verbessert werden. Dazu gibt es hier sehr gute und viele Anleitungen.

Zeig uns mal die Problematik deines Del Sols.

Type-R/pm · 17.07.2015, 12:29

Meine Empfehlung. Mind. 3000 Euro in die Hand nehmen und denn wagen ordentlich machen lassen und den Swap erstmal nach hinten verschieben. Den was nützt der b16 wenn die karosse nur halbherzig instandgesetzt ist. Und wie der Vorredner schon schrieb, am besten in originalzustand. Ich habe es letzten winter erst so gemacht, hab meinen sol teilrestauriert und ihn in einen wirklich erhaltenswerten originalzustand zurückversetzt, den solche wird es über kurz oder lang selten geben, man siehts am ED9 oder EE8. Nimm dir zur not eben nen Kredit für die restaurierung, danach hast du ein schönen Sportwagen der dich nicht auffrisst im unterhalt im Gegensatz zum EP auf dem du am Ende noch ne vollkasko brauchst.
Und mein Tipp, nicht immer auf die alten hören.

. Für alte Autos haben heutzutage die wenigstens ein Herz und verständniss, dabei muss es nicht schlecht sein, gerade bzw.vorausgesetzt es ist gut gemacht...

maxrev.de · Gast

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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 791 Wohnort: Hannover	11.07.2015, 21:12 zitieren a ich weiss ich nerve. Ich will oder muss abwegen,ob sich die instandseztung meines Sols für mich Als LAIE noch lohnt, also sprich ob das zu bewältigen ist. Beide innenradkästen müssen neu. Auch aussen müssen dann neue Reparaturbleche rein. Das Ganze muss dann Irgendwie noch lackiert werden. Habe da einen Matten lack gedacht. Wird wohl das einfachste sein. Also quasi: Alles soll raus. Alles soll Lackiert werden. Und ich mein, wenn man schon dabei ist, könnt man hier aussem Forum gleich nen b16a2 holen und den in den CRX swappen. Mein alter sagt, ich sollte das lieber vergessen. Der hatte die gleichen pläne damals, wo der so alt war wie ich, nur war das halt n audi 80. Er sagt, er hat sich tierisch geärgert, da er sich sau mühe gegeben hat aber der ganze rost dann auch schnell wieder durchkam. Ich liebe meinen Sol. Ich würde den gerne Retten aber wenn es eh ne aussichstlose Sache und n Groschen grab ist lohnt das nicht mehr. Ist halt auch so, das ich bald meine Probezeit durchhabe ( Jobtechnisch) und ich dann halt auch zu bank rennen könnte und mir z.b. nen EP3 beschaffen könnte also Kredit. Ich brauch da echt eure meinung ich meine ich habe mir 2002 ne Gamecube geholt anstatt ne PS2 weil ich meinte ich bin so schlau und hab mich letztendlich damit langgemacht weil das ding shit war und ich meinte es besser zu wissen. Also ich frage quasi alle laien bzw. leute die sich ähnliches gedacht haben wie ich jetzt grade. Ich brauche ne meinung. Gefällt mir Teilen twittern
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minimonster Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EG4 B18 Turbo, EG2 B18C6, W203 Kombi Anmeldedatum: 03.01.2013 Beiträge: 43 Wohnort: Hamburg	11.07.2015, 21:20 zitieren Wenn Laie bei dir heißt das du nicht selbst Hand anlegen, um zB zu schweißen und ähnliches, kannst lass es. Die Karre frißt dich auf.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	11.07.2015, 21:30 zitieren Entweder richtig machen (lassen?) - dann kommt da auch so schnell kein Rost wieder. Dürfte aber so viel Kosten, dass es den aktuellen Wert des Wagens locker übersteigt. Sinnvoll ist das dann (für mich) aber auch nur, wenn der Wagen dann Original wiederhergestellt wird wie das Werk ihn schuf. Das hat auf lange Sicht am meisten Potential einen gewissen (bei alten Honda meist niedrigen) Wert zu erhalten. Zum Kauf eines EP3 auf Kredit möchte ich abraten. Sowieso bin ich der Meinung, dass man ein Auto nur dann kaufen sollte wenn man es auch bezahlen kann. Ganz besonders trifft das aber auf alte Autos zu - und da ist der EP3 mit mind 10 Jahren ja schon dabei. Verschuldung für etwas was man nicht braucht und was an Wert verliert halte ich für sinnlos bis bedenklich. Zumal dann der Kredit bei so einem alten aber teuren Wagen mit einer kostspieligen Vollkasko abgesichert werden müsste/sollte. Aber das muss ja jeder selbst wissen ...
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va1990 Trainee Anmeldedatum: 08.09.2013 Beiträge: 33 Wohnort: Hannover	16.07.2015, 19:33 zitieren Hi DerJoe, lass es bitte mit dem Kredit. Das für nur zu weiteren Problemen auf längere sicht. Stell doch mal Fotos hier rein damit hier rein, evtl. kann man das dann weiter beurteilen. Man kann es halt sehr schwer im Forum abschätzen was du selbst machen kannst und was du weggeben musst. Im Prinzip kann man an einem Del Sol so gut wie alles selber erledigen. Den B16 Swap würde ich an deiner Stelle erstmal nach hinten schieben. Der D16 macht spaß und kann mit kleinen Mods verbessert werden. Dazu gibt es hier sehr gute und viele Anleitungen. Zeig uns mal die Problematik deines Del Sols.
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Type-R/pm Junior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol & Kawasaki ZX-10R Anmeldedatum: 17.12.2009 Beiträge: 51	17.07.2015, 12:29 zitieren Meine Empfehlung. Mind. 3000 Euro in die Hand nehmen und denn wagen ordentlich machen lassen und den Swap erstmal nach hinten verschieben. Den was nützt der b16 wenn die karosse nur halbherzig instandgesetzt ist. Und wie der Vorredner schon schrieb, am besten in originalzustand. Ich habe es letzten winter erst so gemacht, hab meinen sol teilrestauriert und ihn in einen wirklich erhaltenswerten originalzustand zurückversetzt, den solche wird es über kurz oder lang selten geben, man siehts am ED9 oder EE8. Nimm dir zur not eben nen Kredit für die restaurierung, danach hast du ein schönen Sportwagen der dich nicht auffrisst im unterhalt im Gegensatz zum EP auf dem du am Ende noch ne vollkasko brauchst. Und mein Tipp, nicht immer auf die alten hören. . Für alte Autos haben heutzutage die wenigstens ein Herz und verständniss, dabei muss es nicht schlecht sein, gerade bzw.vorausgesetzt es ist gut gemacht... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.07.2015, 12:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "An euch erfahrene atzen die nem jungspund was beibringen wollen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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