» Albi's EK9 Rx

Chris_1984 · 07.03.2015, 18:40

Vielleicht Wegfahrsperre, da gab es doch zwei oder?

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Ek9 hat keine wegfahrsperre

Chris_1984 · 08.03.2015, 22:12

Bei albi hat er nun eine zu gut funktionierende :-D

Aber das der ek9 keine WFS hat...

Kwik-A-Mart · 09.03.2015, 00:43

RevenantBei albi hat er nun eine zu gut funktionierende
Aber das der ek9 keine WFS hat...

In Japan interessiert das keinen, der DC5 hat auch keine ab Werk

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6103

Hab gerade nochmal die Sensoren am Zündverteiler gemessen :
Ckp, cyp und TDC alle 340 ohm
Alles okay also.

Ich finde den Stecker vom ckf nicht. Das ist Stecker c110. Der ckf ist der Kurbelwellensensor. Wer weiß wo der Stecker ist?!

EDIT: Ich habe mal an der ECU gesucht und laut Diagramm mssten die CKFP und -M Leitungen beim C-Stecker an 22 und 31 rauskommen. Da habe ich nix gefunden. Kann das jemand bestätigen, dass beim B16B und damit auch beim B18C dieser Sensor fehlt? Laut Integrahandbuch hat der amerikanische B18C5 diesen Sensor.

EDIT²: Laut http://ff-squad.com/wp/?p=309 gib es den so genannten CKF Bypass Trick um japanische Motoren mit der USDM ECU ohne aufleuchtende Motorkontrollleuchte zu fahren. Diese ECU verlangt nämlich den CKF Sensor, aber den haben die JDM Motoren nicht in der Ölpumpe. Haben die den dann woanders?

Chris_1984 · 13.03.2015, 19:41

Also wenn ich nach diesem Bild gehe >>Kurbelwellensensor<< dann schau mal beim Getriebe.
Das ist der einzige Stecker der mir auf die schnelle einfällt der so aussieht.
Bin morgen wahrscheinlich bei meinem Civic und da schau ich mal, weil ich auch keine Ahnung hab.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6103

RevenantAlso wenn ich nach diesem Bild gehe >>Kurbelwellensensor<< dann schau mal beim Getriebe.
Das ist der einzige Stecker der mir auf die schnelle einfällt der so aussieht.
Bin morgen wahrscheinlich bei meinem Civic und da schau ich mal, weil ich auch keine Ahnung hab.

Der Kurbelwellensensior sitzt an der Riemenscheibe. Ist beim D14 so. Und nach meiner Recherche haben die JDM Motoren den nicht, deswegen auch keine Leitungen im ECU-Stecker!

Chris_1984 · 13.03.2015, 22:28

Hat der B18C6 sowas? Hab in der Nähe der Riemenscheibe nix angeschlossen oder ich steh grad voll aufm Schlauch. Aber wenn die JDM Motoren das nicht haben dann du wohl auch nicht...

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6103

RevenantHat der B18C6 sowas? Hab in der Nähe der Riemenscheibe nix angeschlossen oder ich steh grad voll aufm Schlauch. Aber wenn die JDM Motoren das nicht haben dann du wohl auch nicht...

Naja der B16B ist ja ein reinrasssiger JDM Motor

Der B18C6 sollte den laut WHB haben!

Also werde ich doch mal Spulen tauschen!! :no:

maxrev.de · Gast

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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3052	07.03.2015, 18:40 zitieren Vielleicht Wegfahrsperre, da gab es doch zwei oder? Gefällt mir Teilen twittern
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	07.03.2015, 19:19 zitieren Ek9 hat keine wegfahrsperre
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3052	08.03.2015, 22:12 zitieren Bei albi hat er nun eine zu gut funktionierende Aber das der ek9 keine WFS hat...
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	09.03.2015, 00:43 zitieren RevenantBei albi hat er nun eine zu gut funktionierende Aber das der ek9 keine WFS hat... In Japan interessiert das keinen, der DC5 hat auch keine ab Werk
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6103	13.03.2015, 14:52 zitieren Hab gerade nochmal die Sensoren am Zündverteiler gemessen : Ckp, cyp und TDC alle 340 ohm Alles okay also. Ich finde den Stecker vom ckf nicht. Das ist Stecker c110. Der ckf ist der Kurbelwellensensor. Wer weiß wo der Stecker ist?! EDIT: Ich habe mal an der ECU gesucht und laut Diagramm mssten die CKFP und -M Leitungen beim C-Stecker an 22 und 31 rauskommen. Da habe ich nix gefunden. Kann das jemand bestätigen, dass beim B16B und damit auch beim B18C dieser Sensor fehlt? Laut Integrahandbuch hat der amerikanische B18C5 diesen Sensor. EDIT²: Laut http://ff-squad.com/wp/?p=309 gib es den so genannten CKF Bypass Trick um japanische Motoren mit der USDM ECU ohne aufleuchtende Motorkontrollleuchte zu fahren. Diese ECU verlangt nämlich den CKF Sensor, aber den haben die JDM Motoren nicht in der Ölpumpe. Haben die den dann woanders? 3x bearbeitet
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3052	13.03.2015, 19:41 zitieren Also wenn ich nach diesem Bild gehe >>Kurbelwellensensor<< dann schau mal beim Getriebe. Das ist der einzige Stecker der mir auf die schnelle einfällt der so aussieht. Bin morgen wahrscheinlich bei meinem Civic und da schau ich mal, weil ich auch keine Ahnung hab.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6103	13.03.2015, 20:20 zitieren RevenantAlso wenn ich nach diesem Bild gehe >>Kurbelwellensensor<< dann schau mal beim Getriebe. Das ist der einzige Stecker der mir auf die schnelle einfällt der so aussieht. Bin morgen wahrscheinlich bei meinem Civic und da schau ich mal, weil ich auch keine Ahnung hab. Der Kurbelwellensensior sitzt an der Riemenscheibe. Ist beim D14 so. Und nach meiner Recherche haben die JDM Motoren den nicht, deswegen auch keine Leitungen im ECU-Stecker!
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3052	13.03.2015, 22:28 zitieren Hat der B18C6 sowas? Hab in der Nähe der Riemenscheibe nix angeschlossen oder ich steh grad voll aufm Schlauch. Aber wenn die JDM Motoren das nicht haben dann du wohl auch nicht...
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6103	13.03.2015, 23:04 zitieren RevenantHat der B18C6 sowas? Hab in der Nähe der Riemenscheibe nix angeschlossen oder ich steh grad voll aufm Schlauch. Aber wenn die JDM Motoren das nicht haben dann du wohl auch nicht... Naja der B16B ist ja ein reinrasssiger JDM Motor Der B18C6 sollte den laut WHB haben! Also werde ich doch mal Spulen tauschen!! Verfasst am: 01.04.2015, 16:46 zitieren IMG-20150401-WA0005.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	23.08.2023, 07:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Albi's EK9 Rx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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