» Albi's EK9 Rx

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3119

Ich brauch auch noch 20mm pro Rad für hinten.
Die Prelude Felgen haben leider eine zu hohe ET.
Das er nicht anspringt ist wirklich bescheiden...

fago88 · 03.03.2015, 22:00

modul und spule kannste auch von jedem x beliebigen d/b Motor nehmen..an meinem B16B ist eins von beiden platt gegangen, dann einfch am Y8 verteiler ausgebaut und am b16b eingebaut...läuft wie ne 1 ^^

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160

Kwik-A-Mart
albiknalltueteNaja das zündmodul kostet 50€ aufwärts beim drittanbieter, da wird es bei Honda gut über 100 eher Richtung 200 gehen. Vielleicht sind es auch die spülen. Den Tipp habe ich noch bekommen.

naja ist alles noch Ok im vergleich zu den Kosten von nen Flugzeugträger

wenn man es so betrachtet, dann kaufe ich mir direkt einen neuen ek9 mit funktionierenden Zündverteiler. :laugh:

fago88modul und spule kannste auch von jedem x beliebigen d/b Motor nehmen..an meinem B16B ist eins von beiden platt gegangen, dann einfch am Y8 verteiler ausgebaut und am b16b eingebaut...läuft wie ne 1 ^^

Ja da muss ich mal schaun,ist bloß die frage wie lange sowas hält, wenn die teile schon 140t oder mehr km gelaufen sind.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3119

Naja einmal neu kaufen und wieder 10+ Jahre Ruhe haben.
Ist ja nicht so das es wie bei anderen Marken gleich in 4 stellige Regionen geht.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160

Hier erstmal die erfreulische Dinge. Die Spurplatten passen vorne und hinten gerade so. Es ist noch ein Mö**nhaar Platz.

Vorne 15mm und hinten 20mm.

Vorne guckt es noch zu weit raus, da die Taschen von den Felgen nicht groß genug sind um die Muttern der Spurplatten zu versenken. Die Muttern sind 15mm hoch,davon werden ca. 4,7mm abgedreht. Laut Gutachten muss min. 10mm tragendes Gewinde vorhanden sein. Das ist immer noch gegeben. Die Schrauben waren vorne deswegen an den Spurplatten und auch an den Felgen nicht komplett angezogen.

Mir gefällt es sehr. Finde es sieht sehr gut aus!!
Links vorher, rechts nachher! :hrhr:

Kwik-A-Mart · 05.03.2015, 00:16

Kuck mal auf PIN B13, der ist bei OBD2B Civic´s das ICM signal.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160

Danke.komisch im whb steht Stecker A.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3119

Was für eine Größe und ET haben die Felgen nochmal?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Albi's EK9 Rx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3119	03.03.2015, 21:37 zitieren Ich brauch auch noch 20mm pro Rad für hinten. Die Prelude Felgen haben leider eine zu hohe ET. Das er nicht anspringt ist wirklich bescheiden... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	03.03.2015, 22:00 zitieren modul und spule kannste auch von jedem x beliebigen d/b Motor nehmen..an meinem B16B ist eins von beiden platt gegangen, dann einfch am Y8 verteiler ausgebaut und am b16b eingebaut...läuft wie ne 1 ^^
▲	pn

albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160	04.03.2015, 08:05 zitieren Kwik-A-Mart albiknalltueteNaja das zündmodul kostet 50€ aufwärts beim drittanbieter, da wird es bei Honda gut über 100 eher Richtung 200 gehen. Vielleicht sind es auch die spülen. Den Tipp habe ich noch bekommen. naja ist alles noch Ok im vergleich zu den Kosten von nen Flugzeugträger wenn man es so betrachtet, dann kaufe ich mir direkt einen neuen ek9 mit funktionierenden Zündverteiler. fago88modul und spule kannste auch von jedem x beliebigen d/b Motor nehmen..an meinem B16B ist eins von beiden platt gegangen, dann einfch am Y8 verteiler ausgebaut und am b16b eingebaut...läuft wie ne 1 ^^ Ja da muss ich mal schaun,ist bloß die frage wie lange sowas hält, wenn die teile schon 140t oder mehr km gelaufen sind.
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3119	04.03.2015, 09:41 zitieren Naja einmal neu kaufen und wieder 10+ Jahre Ruhe haben. Ist ja nicht so das es wie bei anderen Marken gleich in 4 stellige Regionen geht.
▲	pn

albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160	04.03.2015, 19:54 zitieren Hier erstmal die erfreulische Dinge. Die Spurplatten passen vorne und hinten gerade so. Es ist noch ein Mönhaar Platz. Vorne 15mm und hinten 20mm. Vorne guckt es noch zu weit raus, da die Taschen von den Felgen nicht groß genug sind um die Muttern der Spurplatten zu versenken. Die Muttern sind 15mm hoch,davon werden ca. 4,7mm abgedreht. Laut Gutachten muss min. 10mm tragendes Gewinde vorhanden sein. Das ist immer noch gegeben. Die Schrauben waren vorne deswegen an den Spurplatten und auch an den Felgen nicht komplett angezogen. Mir gefällt es sehr. Finde es sieht sehr gut aus!! Links vorher, rechts nachher! hinten1.jpg - [Bild vergrößern] hinten2.jpg - [Bild vergrößern] vorne1.jpg - [Bild vergrößern] vorne2.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 04.03.2015, 20:10 zitieren** falls jemand Interesse hat: http://www.maxrev.de/set-eibach-spurplatten-15mm-pro-rad-5x114-3-64mm-zentrierring-schraubs-t349659.htm#4323079 Verfasst am: 04.03.2015, 20:22 zitieren Jetzt zu dem unangenehmen Teil...Ich habe heute mal den Zündverteiler getestet. Alle Leitungen haben Durchgang und sind gegen Masse undurchlässig und haben Batteriespannung bei Zündung 2, wenn sie sollen. Die Widerstände der Primärspule ist zwischen 0,6 bis 0,7 Ohm und der Sekündärspule zwischen 12,19k und 12,26k Ohm (mit zwei MEssgeräten gemessen). Die Werte passen laut WHB gerade so, wenn man die Toleranzen der MEssgeräte großzügig abschätzt. Spulen sind also okay. Dann sollte ich noch den Durchgang der yel/grn Leitung vom ICM zur ECU messen, leider weiß ich nicht welche Leitung das am ECU-Stecker A (32p) ist. Konnte es nicht rausfinden. Es ist ein TEC-Zündverteiler. WHB Kapitel 23-90 und 23-95. Wenn es jemand weiß, bitte sagen. Konnte es auch am ECU-Schema OBD2b nicht finden. Wenn der Durchgang auch noch besteht, dann sagt das WHB ICM austauschen. Teilenummer: 30130-P73-A01 weiß einer, was das Teil kosten soll bei Honda in Deutschland? Hat sowas jemand noch rumliegen? Kann ich das auch aus anderen Modellen nehmen? Ich will nicht den kompletten Verteiler tauschen. Gibt es noch andere Möglichkeiten? Kann man das ICM noch anders testen?
▲	pn

Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	05.03.2015, 00:16 zitieren Kuck mal auf PIN B13, der ist bei OBD2B Civic´s das ICM signal. Neue Bitmap.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
▲	pn

albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6160	05.03.2015, 04:47 zitieren Danke.komisch im whb steht Stecker A.
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3119	05.03.2015, 08:00 zitieren Was für eine Größe und ET haben die Felgen nochmal?
▲	pn

maxrev.de Gast	23.08.2023, 07:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Albi's EK9 Rx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲