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| Newbie Anmeldedatum: 05.04.2008 Beiträge: 10 Chats: 1 | Hallo, habe mir gestern ein 165er Frontsystemgekauft jedoch passen diese natürlich nicht so wirklich nun will ich mir selbst ein paar adapterringe bauen..habe auch schon einiges gelesen. Trozdem verstehe ich nicht ganz wo diese Ringe befefestigt werden sollen ... hätte jemand eine genauere anleitung oder ein paar Tipps? danke |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1 | Also ich hab meine in den Originalen Befestigungen des Nässeschutzes befestigt und die Fuge zwischen Ring und Blech abgedichtet. |
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Senior ![]() Name: Marian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, CRX ED9 Anmeldedatum: 04.03.2008 Beiträge: 282 Chats: 1 Wohnort: Gimbsheim | was hast denn fürn System? wennde etwas tiefere MDF-Ringe Baust dann kannsts direkt aufs blech setzen! dann eben die Türpappen zurechtschneiden un siehe da - passt un sieht OEM aus |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Andreas Geschlecht: Anmeldedatum: 16.08.2009 Beiträge: 183 Chats: 0 Wohnort: 04932 | Türverkleidung mit Heissluftfön erhitzen (nur da wo der TMT rein kommt)und dann denn TMT reinschrauben o. mit einem Lötkolben die Tür bearbeiten. |
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General ![]() Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mazda RX-8, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3591 Chats: 0 Wohnort: Bad Homburg | Grundsätzlich sollte, wenn du den TMT in die Türpappen einbaust, eine stabile Verbindung zum Blech dahinter bestehen um Schwingungen zu vermeiden. Wenn du die Teile direkt aufs Blech setzt, dann sollte es ja keine Probleme geben... |
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