» Ab wie viel km müssen beim Jazz die Ventile eingestielt werden?

TEXHOMAH · 07.11.2014, 16:40

Hallo Honda-Community :yes:

Werde morgen die Zündkerzen bei meinem Jazz 1.4 wechseln und dachte mir - es ist vielleicht sinnvoll gleich das Ventilspiel mit einzustellen

Weiß einer bei welcher Laufleistung so etwas bei Honda vorgeschrieben ist?
Wie sind da die Werte für Einlass bzw. Auslass?

- Komme ich da dran ohne den halben Wagen dafür auseinanderbauen zu müssen?

Danke schon mal und viele Grüße aus D-dorf

T

booni · 07.11.2014, 21:27

wieviel KM hast du schon runter??

TEXHOMAH · 07.11.2014, 21:30

booniwieviel KM hast du schon runter??

Ca. 123.000

funnylemon · 07.11.2014, 23:50

Im Wartungsplan des Jazz GG/GE wird für den 1.4er mit Wartungserinnerungssystem (Symbol "9") keine konkrete Laufleistung zur Kontrolle bzw. Einstellung des Ventilspiels genannt, für Modelle ohne Wartungserinnerungssystem werden allerdings unter normalen Fahrbedingungen 100.000 km angegeben. Die Werte für den Einlass betragen 0,15 - 0,19 mm und für den Auslass 0,26 - 0,30 mm.

Es wird noch darauf hingewiesen, dass die Zylinderkopftemperatur zum Einstellen der Ventile unter 38 °C betragen muss!

TEXHOMAH · 10.11.2014, 10:23

Superklasse! Hat mir sehr weitergeholfen - danke funnylemon :yes:

Mal was anderes...

Hatte mir die Zündkerzen auf der Internetseite von NGK rausgesucht - das wären dann die NGK IZFR6K13. Die Zündkerzen die in Motor waren haben allerdings die Bezeichnung NGK DIFR6A13G

Lt. Handbuch wären es auch die richtigen :suspekt:

Habe jetzt erstmal die alten Zündkerzen wieder reingedreht, aber... was ist den jetzt richtig?! Die DIFR6A13G finde ich nirgendwo - nicht mal auf der Internetseite von NGK!

Kann es sein, dass es eine Art Update bei NGK gab und die DIFR6A13G durch IZFR6K13 "abgelöst" wurden?

Könnte einer, der einen Facelift Jazz 1.4 fährt (BJ 2012 etc) vielleicht im Handbuch nachschauen was da für Zündkerzen vorgeschrieben sind?

Danke & Grüße

T

funnylemon · 10.11.2014, 16:20

Im Handbuch des Facelift-Modelles wird die "DIFR6D13" von NGK als Standardkerze angegeben, sowohl für den 1.2er (Motorcode L12B1 und L12B2) als auch für den 1.4er (Motorcode L13Z1 und L13Z2).

Auf der Seite des Zündkerzen-Herstellers wird die obige Kerze jedoch nur für den 1.2er empfohlen, während im Zusammenhang mit dem 1.4er die "IZFR6K13" genannt wird!

booni · 10.11.2014, 18:59

für den 1.3 (bei uns 1.4) DIFR6A13G
für den 1.5 (bei uns gibt es nicht) IZFR6K13
der unterschied ist der, das die IZFR6K13 kerze um 1,5 mm länger ist.

TEXHOMAH · 11.11.2014, 09:33

funnylemonIm Handbuch des Facelift-Modelles wird die "DIFR6D13" von NGK als Standardkerze angegeben, sowohl für den 1.2er (Motorcode L12B1 und L12B2) als auch für den 1.4er (Motorcode L13Z1 und L13Z2).

Auf der Seite des Zündkerzen-Herstellers wird die obige Kerze jedoch nur für den 1.2er empfohlen, während im Zusammenhang mit dem 1.4er die "IZFR6K13" genannt wird!

Komisch das ganze... :suspekt:

Langsam wird es echt seltsam mit dem Jazz - egal was ich bisher benötigt habe: ob Bremse, Stoßdämpfer, Zündkerzen... Alles gab es in mindestens 2/3 verschiedene "Versionen"

Danke & Gruß

T

boonifür den 1.3 (bei uns 1.4) DIFR6A13G
für den 1.5 (bei uns gibt es nicht) IZFR6K13
der unterschied ist der, das die IZFR6K13 kerze um 1,5 mm länger ist.

Das stimmt so aber auch nicht ganz...

Lt. NGk Seite ist die Motorbezeichnung für den Jazz der bei uns als 1.4-er (GE6/GG3) vermarktet wird: die L13Z1, was ja auch richtig ist - für den Motor wird die IZFR6K13 empfohlen :suspekt:

Das die IZFR6K13 um 1,5 mm länger ist habe ich inzwischen auch raus bekommen, das stimmt wohl :yes:

Warum ist die DIFR6A13G nicht mal auf der Seite von NGK zu finden :?:

Danke & Gruß

T

booni · 11.11.2014, 13:09

http://www.amazon.com/Genuine-Honda-12290-RB0-J01-Spark-Difr6A13G/dp/B00KTL7Z2Q/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1415711002&sr=8-1&keywords=DIFR6A13G ^Anzeige

da ist die kerze zu bekommen!
denke das es dammit zusammenhängt, das der JAZZ, der in Japan gebaut wurde, mit diesen kerzen bestückt wird!
denn diese zündkerze ist überall zu kriegen, außer in EU!!

maxrev.de · Gast

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TEXHOMAH Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 (sold) GG3 Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 462 Wohnort: Düsseldorf	07.11.2014, 16:40 zitieren Hallo Honda-Community Werde morgen die Zündkerzen bei meinem Jazz 1.4 wechseln und dachte mir - es ist vielleicht sinnvoll gleich das Ventilspiel mit einzustellen Weiß einer bei welcher Laufleistung so etwas bei Honda vorgeschrieben ist? Wie sind da die Werte für Einlass bzw. Auslass? - Komme ich da dran ohne den halben Wagen dafür auseinanderbauen zu müssen? Danke schon mal und viele Grüße aus D-dorf T Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 07.11.2014, 20:06 zitieren Oder hat der Wagen Hydrostößel?
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booni Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER	07.11.2014, 21:27 zitieren wieviel KM hast du schon runter??
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TEXHOMAH Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 (sold) GG3 Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 462 Wohnort: Düsseldorf	07.11.2014, 21:30 zitieren booniwieviel KM hast du schon runter?? Ca. 123.000
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funnylemon Senior Geschlecht: Fahrzeug: CR-V 1.5 Turbo AWD Ececutive (RW2, 2019) Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 213 Wohnort: NRW	07.11.2014, 23:50 zitieren Im Wartungsplan des Jazz GG/GE wird für den 1.4er mit Wartungserinnerungssystem (Symbol "9") keine konkrete Laufleistung zur Kontrolle bzw. Einstellung des Ventilspiels genannt, für Modelle ohne Wartungserinnerungssystem werden allerdings unter normalen Fahrbedingungen 100.000 km angegeben. Die Werte für den Einlass betragen 0,15 - 0,19 mm und für den Auslass 0,26 - 0,30 mm. Es wird noch darauf hingewiesen, dass die Zylinderkopftemperatur zum Einstellen der Ventile unter 38 °C betragen muss! 1x bearbeitet
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TEXHOMAH Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 (sold) GG3 Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 462 Wohnort: Düsseldorf	10.11.2014, 10:23 zitieren Superklasse! Hat mir sehr weitergeholfen - danke funnylemon Mal was anderes... Hatte mir die Zündkerzen auf der Internetseite von NGK rausgesucht - das wären dann die NGK IZFR6K13. Die Zündkerzen die in Motor waren haben allerdings die Bezeichnung NGK DIFR6A13G Lt. Handbuch wären es auch die richtigen Habe jetzt erstmal die alten Zündkerzen wieder reingedreht, aber... was ist den jetzt richtig?! Die DIFR6A13G finde ich nirgendwo - nicht mal auf der Internetseite von NGK! Kann es sein, dass es eine Art Update bei NGK gab und die DIFR6A13G durch IZFR6K13 "abgelöst" wurden? Könnte einer, der einen Facelift Jazz 1.4 fährt (BJ 2012 etc) vielleicht im Handbuch nachschauen was da für Zündkerzen vorgeschrieben sind? Danke & Grüße T
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funnylemon Senior Geschlecht: Fahrzeug: CR-V 1.5 Turbo AWD Ececutive (RW2, 2019) Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 213 Wohnort: NRW	10.11.2014, 16:20 zitieren Im Handbuch des Facelift-Modelles wird die "DIFR6D13" von NGK als Standardkerze angegeben, sowohl für den 1.2er (Motorcode L12B1 und L12B2) als auch für den 1.4er (Motorcode L13Z1 und L13Z2). Auf der Seite des Zündkerzen-Herstellers wird die obige Kerze jedoch nur für den 1.2er empfohlen, während im Zusammenhang mit dem 1.4er die "IZFR6K13" genannt wird!
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booni Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER	10.11.2014, 18:59 zitieren für den 1.3 (bei uns 1.4) DIFR6A13G für den 1.5 (bei uns gibt es nicht) IZFR6K13 der unterschied ist der, das die IZFR6K13 kerze um 1,5 mm länger ist.
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TEXHOMAH Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 (sold) GG3 Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 462 Wohnort: Düsseldorf	11.11.2014, 09:33 zitieren funnylemonIm Handbuch des Facelift-Modelles wird die "DIFR6D13" von NGK als Standardkerze angegeben, sowohl für den 1.2er (Motorcode L12B1 und L12B2) als auch für den 1.4er (Motorcode L13Z1 und L13Z2). Auf der Seite des Zündkerzen-Herstellers wird die obige Kerze jedoch nur für den 1.2er empfohlen, während im Zusammenhang mit dem 1.4er die "IZFR6K13" genannt wird! Komisch das ganze... Langsam wird es echt seltsam mit dem Jazz - egal was ich bisher benötigt habe: ob Bremse, Stoßdämpfer, Zündkerzen... Alles gab es in mindestens 2/3 verschiedene "Versionen" Danke & Gruß T boonifür den 1.3 (bei uns 1.4) DIFR6A13G für den 1.5 (bei uns gibt es nicht) IZFR6K13 der unterschied ist der, das die IZFR6K13 kerze um 1,5 mm länger ist. Das stimmt so aber auch nicht ganz... Lt. NGk Seite ist die Motorbezeichnung für den Jazz der bei uns als 1.4-er (GE6/GG3) vermarktet wird: die L13Z1, was ja auch richtig ist - für den Motor wird die IZFR6K13 empfohlen Das die IZFR6K13 um 1,5 mm länger ist habe ich inzwischen auch raus bekommen, das stimmt wohl Warum ist die DIFR6A13G nicht mal auf der Seite von NGK zu finden Danke & Gruß T
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booni Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER	11.11.2014, 13:09 zitieren http://www.amazon.com/Genuine-Honda-12290-RB0-J01-Spark-Difr6A13G/dp/B00KTL7Z2Q/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1415711002&sr=8-1&keywords=DIFR6A13G ^Anzeige da ist die kerze zu bekommen! denke das es dammit zusammenhängt, das der JAZZ, der in Japan gebaut wurde, mit diesen kerzen bestückt wird! denn diese zündkerze ist überall zu kriegen, außer in EU!!
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maxrev.de Gast	14.11.2014, 14:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ab wie viel km müssen beim Jazz die Ventile eingestielt werden?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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