» 1992 CRX ED9 - Lenkung stellt sich nicht automatisch zurück

ThisPhil · Beobachter Anmeldedatum: 21.09.2022 Beiträge: 3

Hallo miteinander!

Die Radgeometrie sollte ja zulassen, dass wenn man bei einer Kurvenfahrt das Lenkrad loslässt, es sich automatisch zurück stellt. Das passiert bei meinem CRX aber nur sehr sehr dürftig bis gar nicht.
Die Lenkung hat allerdings kein Spiel und fühlt sich beim fahren auch sehr gut an.

Was ich bis jetzt gemacht habe:

Traggelenk oben und unten erneuert
Alle Fahrwerksbuchsen getauscht (war eh fällig)
Spur einstellen lassen

Folgende Reifengröße habe ich drauf: 195/50 R15

Wenn man den Wagen vorne aufbockt, kann man problemlos an den Rädern nach links und nach recht lenken. Das einzige was mir aufgefallen ist, dass ca. alle 30Grad aus dem Lenkgetriebe ein kurzes "gnaddeln" zu spüren und zu hören ist. Allerdings ohne merklichen Wiederstand. Bei der Fahrt ist das aber nicht zu spüren.

Eine Vermutung von mir wäre, dass die Traggelenke nicht richtig geschmiert sind und unter der Last des Autos zu viel Wiederstand haben.

Ich hoffe ihr konntet euch ein Bild davon machen und habt vielleicht eine Idee oder das gleiche Problem gehabt.

RubbelDieKatz · 22.09.2022, 17:57

Moin.

An den Traggelenken wird es weniger liegen, wenn Du anständiges Zeugs gekauft hast - mWn gibt es die sogar von Lemförder. Bessere Qualität wirst so im Zubehör für das Geld nicht finden.

Wenn es sich ausgefedert leicht drehen lässt - also mit einem Finger, dann passt das erstmal!

Achsvermessung ist immer so ne Sache...
Haben die zuerst die Hinterachse vermessen und ggf. eingestellt oder nur die VA beachtet?
Kannst ja mal das Prüfprotokoll hochladen, damit kann man sehr viel anfangen!

Ansonsten wäre eine Möglichkeit, dass die VA auf Nachspur eingestellt wurde. So lenkt es nicht automatisch in den Geradeauslauf zurück, fährt sich jedoch spurtreuer und nicht so empfindlich bei Lenkbewegungen.

Das Lenkgetriebe kann man zudem auch noch einstellen. Das ist aber mit Vorsicht zu genießen - das kann zu deutlich erhöhtem Verschleiß und Blockieren führen.

Gruß

wuddelcrew · 23.09.2022, 03:47

Für die Rückstellung besonderer von Bedeutung sind der Lenkrollhalbmesser und der Nachlauf. Beides kann sich mit Tieferlegung und anderer ET ändern. Hast Du die Probleme erst seit dem du die Felgen drauf hast und das Fzg. tiefergelegt hast, oder ist das urplötzlich aufgetreten?

ThisPhil · Beobachter Anmeldedatum: 21.09.2022 Beiträge: 3

RubbelDieKatzMoin.

An den Traggelenken wird es weniger liegen, wenn Du anständiges Zeugs gekauft hast - mWn gibt es die sogar von Lemförder. Bessere Qualität wirst so im Zubehör für das Geld nicht finden.

Wenn es sich ausgefedert leicht drehen lässt - also mit einem Finger, dann passt das erstmal!

Achsvermessung ist immer so ne Sache...
Haben die zuerst die Hinterachse vermessen und ggf. eingestellt oder nur die VA beachtet?
Kannst ja mal das Prüfprotokoll hochladen, damit kann man sehr viel anfangen!

Ansonsten wäre eine Möglichkeit, dass die VA auf Nachspur eingestellt wurde. So lenkt es nicht automatisch in den Geradeauslauf zurück, fährt sich jedoch spurtreuer und nicht so empfindlich bei Lenkbewegungen.

Das Lenkgetriebe kann man zudem auch noch einstellen. Das ist aber mit Vorsicht zu genießen - das kann zu deutlich erhöhtem Verschleiß und Blockieren führen.

Gruß

Moin!

Traggelenke sind auf jeden Fall anständig. Dann ist das also auch ausgeschlossen.

Das Prüfprotokoll wollte ich mir noch von der Werkstatt besorgen. Wenn ich das habe lade ich das auf jeden Fall hoch. Vielleicht ist es dann ja einfach der Fall, dass die VA auf Nachspur eingestellt wurde, wie Du gesagt hast.

Vielen Dank. :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ThisPhil Beobachter Anmeldedatum: 21.09.2022 Beiträge: 3	21.09.2022, 11:55 zitieren Hallo miteinander! Die Radgeometrie sollte ja zulassen, dass wenn man bei einer Kurvenfahrt das Lenkrad loslässt, es sich automatisch zurück stellt. Das passiert bei meinem CRX aber nur sehr sehr dürftig bis gar nicht. Die Lenkung hat allerdings kein Spiel und fühlt sich beim fahren auch sehr gut an. Was ich bis jetzt gemacht habe: Traggelenk oben und unten erneuert Alle Fahrwerksbuchsen getauscht (war eh fällig) Spur einstellen lassen Folgende Reifengröße habe ich drauf: 195/50 R15 Wenn man den Wagen vorne aufbockt, kann man problemlos an den Rädern nach links und nach recht lenken. Das einzige was mir aufgefallen ist, dass ca. alle 30Grad aus dem Lenkgetriebe ein kurzes "gnaddeln" zu spüren und zu hören ist. Allerdings ohne merklichen Wiederstand. Bei der Fahrt ist das aber nicht zu spüren. Eine Vermutung von mir wäre, dass die Traggelenke nicht richtig geschmiert sind und unter der Last des Autos zu viel Wiederstand haben. Ich hoffe ihr konntet euch ein Bild davon machen und habt vielleicht eine Idee oder das gleiche Problem gehabt. Gefällt mir Teilen twittern
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RubbelDieKatz Senior Name: Casey Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 89 Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 212 Wohnort: Großbeeren	22.09.2022, 17:57 zitieren Moin. An den Traggelenken wird es weniger liegen, wenn Du anständiges Zeugs gekauft hast - mWn gibt es die sogar von Lemförder. Bessere Qualität wirst so im Zubehör für das Geld nicht finden. Wenn es sich ausgefedert leicht drehen lässt - also mit einem Finger, dann passt das erstmal! Achsvermessung ist immer so ne Sache... Haben die zuerst die Hinterachse vermessen und ggf. eingestellt oder nur die VA beachtet? Kannst ja mal das Prüfprotokoll hochladen, damit kann man sehr viel anfangen! Ansonsten wäre eine Möglichkeit, dass die VA auf Nachspur eingestellt wurde. So lenkt es nicht automatisch in den Geradeauslauf zurück, fährt sich jedoch spurtreuer und nicht so empfindlich bei Lenkbewegungen. Das Lenkgetriebe kann man zudem auch noch einstellen. Das ist aber mit Vorsicht zu genießen - das kann zu deutlich erhöhtem Verschleiß und Blockieren führen. Gruß 1x bearbeitet
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	23.09.2022, 03:47 zitieren Für die Rückstellung besonderer von Bedeutung sind der Lenkrollhalbmesser und der Nachlauf. Beides kann sich mit Tieferlegung und anderer ET ändern. Hast Du die Probleme erst seit dem du die Felgen drauf hast und das Fzg. tiefergelegt hast, oder ist das urplötzlich aufgetreten?
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ThisPhil Beobachter Anmeldedatum: 21.09.2022 Beiträge: 3	23.09.2022, 08:14 zitieren RubbelDieKatzMoin. An den Traggelenken wird es weniger liegen, wenn Du anständiges Zeugs gekauft hast - mWn gibt es die sogar von Lemförder. Bessere Qualität wirst so im Zubehör für das Geld nicht finden. Wenn es sich ausgefedert leicht drehen lässt - also mit einem Finger, dann passt das erstmal! Achsvermessung ist immer so ne Sache... Haben die zuerst die Hinterachse vermessen und ggf. eingestellt oder nur die VA beachtet? Kannst ja mal das Prüfprotokoll hochladen, damit kann man sehr viel anfangen! Ansonsten wäre eine Möglichkeit, dass die VA auf Nachspur eingestellt wurde. So lenkt es nicht automatisch in den Geradeauslauf zurück, fährt sich jedoch spurtreuer und nicht so empfindlich bei Lenkbewegungen. Das Lenkgetriebe kann man zudem auch noch einstellen. Das ist aber mit Vorsicht zu genießen - das kann zu deutlich erhöhtem Verschleiß und Blockieren führen. Gruß Moin! Traggelenke sind auf jeden Fall anständig. Dann ist das also auch ausgeschlossen. Das Prüfprotokoll wollte ich mir noch von der Werkstatt besorgen. Wenn ich das habe lade ich das auf jeden Fall hoch. Vielleicht ist es dann ja einfach der Fall, dass die VA auf Nachspur eingestellt wurde, wie Du gesagt hast. Vielen Dank. Verfasst am: 23.09.2022, 08:19 zitieren wuddelcrewFür die Rückstellung besonderer von Bedeutung sind der Lenkrollhalbmesser und der Nachlauf. Beides kann sich mit Tieferlegung und anderer ET ändern. Hast Du die Probleme erst seit dem du die Felgen drauf hast und das Fzg. tiefergelegt hast, oder ist das urplötzlich aufgetreten? Moin! Wann das aufgetreten ist kann ich leider gar nicht sagen. Das Fahrwerk war so verbraucht, dass er nur gerade so fahrtüchtig war. Ich habe dann alles erneuert. Hat sich also seit dem ich alles neu gemacht habe so verhalten. Ich glaube aber es liegt tatsächlich vorne an der Spur, nachdem was RubbelDieKatz schon gesagt hat.
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maxrev.de Gast	23.09.2022, 08:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1992 CRX ED9 - Lenkung stellt sich nicht automatisch zurück" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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