» 0mm Restgewinde eintragen

dapper1,4iS · 17.07.2014, 13:20

Okay, dann ist das die einzigste Chance.
Hast du Bilder davon wie es aussah?
War es fahrbar?
Die wichtigste Frage, wie viel Federwegsbegrenzer brauchtest du? :roll:

AiC · 17.07.2014, 13:24

dapper1,4iSOkay, dann ist das die einzigste Chance.
Hast du Bilder davon wie es aussah?
War es fahrbar?
Die wichtigste Frage, wie viel Federwegsbegrenzer brauchtest du?

Also normalerweise sind Federwegsbegrenzer nicht erlaubt...wenn das der tüv sieht trägt er dir das eigtl. nicht ein ^^
Nur das du`s weisst, will dich ja nich ärgern oder so ^^

dapper1,4iS · 17.07.2014, 13:30

Ja das hab ich schonmal gehört.
Aber ohne Federwegsbegrenzer ist das doch dann gar nicht fahrbar oder?
Hab einen Kumpel mit nem A3 8P und nem H&R Gewindefahrwerk, sogar der musste die Karre voll machen mit Federwegsbegrenzern, obwohl noch lange nicht ganz runter gedreht war.

AiC · 17.07.2014, 13:33

dapper1,4iSJa das hab ich schonmal gehört.
Aber ohne Federwegsbegrenzer ist das doch dann gar nicht fahrbar oder?
Hab einen Kumpel mit nem A3 8P und nem H&R Gewindefahrwerk, sogar der musste die Karre voll machen mit Federwegsbegrenzern, obwohl noch lange nicht ganz runter gedreht war.

Federwegsbegrenzer sind meines Wissens nach deshalb verboten, weil wenn das Fahrzeug ganz einfedert und es "feste, bzw gescheite begrenzer" sind die nicht rausploppen bei last dann kann es passieren das die Dämpfer brechen da ja der Federweg "begrenzt,verkürzt" wird. bei so einklipsbaren Federwegsbegrenzern hauts die raus wenn du mal voll einfederst...also im grunde genommen ist es nicht wirklich ratsam...

und soweit ich weiss ein richtiges fahrwerk braucht keine begrenzer

dapper1,4iS · 17.07.2014, 13:42

Im Grunde hast du ja Recht, nur ich hab leider noch 4 mal in den nächsten 2 Jahren ne Weiterbildung, da muss ich bis nach Kiel für mehrere Wochen. Also viel Gepäck. Je tiefer ich schraube um so höher wird ja der Federweg länger und somit auch die Gefahr das die durchschlägt, wenn ich richtig informiert bin?!
Ist ja nicht so das ich unbedingt welche rein haben will!

Habe ich eben auch gedacht, aber wie man sieht.. :roll:

NoBody89 · 17.07.2014, 13:47

Nicht ganz.

Je tiefer, desto weicher wird es...

Die Vorspannung ist halt weg.

Also ich konnte mit 13" Stahlfelgen ohne Probleme fahren.

Mit 15" 9er Breite, ET 38 und 195er Reifen hat es bei vollem Lenkeinschlag gekratzt... Hat mich aber nie gestört. Konnte damit gut fahren.
Mir war es ein tick zu weich. Die TA-Technix werden mit der Zeit immer weicher...

dapper1,4iS · 17.07.2014, 13:53

Okay, danke für die Bilder!

Type-S · 17.07.2014, 14:11

Mein Ex-EJ9 mit TA Gewinde. Vorn und hinten soweit runter, das noch gerade ausreichend Vorspannung da ist, Gewinde war noch über...

*RaZoR* · 17.07.2014, 14:56

Muss mal meinen alten schein suchen da ist 0mm restgewinde eingetragen.

Hinten sogar ohne das zwischenstuck in Verbindung mit ek4 felgen.

maxrev.de · Gast

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dapper1,4iS Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1,4iS Anmeldedatum: 05.04.2014 Beiträge: 126 Wohnort: Gohrisch	17.07.2014, 13:20 zitieren Okay, dann ist das die einzigste Chance. Hast du Bilder davon wie es aussah? War es fahrbar? Die wichtigste Frage, wie viel Federwegsbegrenzer brauchtest du? Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	17.07.2014, 13:24 zitieren dapper1,4iSOkay, dann ist das die einzigste Chance. Hast du Bilder davon wie es aussah? War es fahrbar? Die wichtigste Frage, wie viel Federwegsbegrenzer brauchtest du? Also normalerweise sind Federwegsbegrenzer nicht erlaubt...wenn das der tüv sieht trägt er dir das eigtl. nicht ein ^^ Nur das du`s weisst, will dich ja nich ärgern oder so ^^
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dapper1,4iS Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1,4iS Anmeldedatum: 05.04.2014 Beiträge: 126 Wohnort: Gohrisch	17.07.2014, 13:30 zitieren Ja das hab ich schonmal gehört. Aber ohne Federwegsbegrenzer ist das doch dann gar nicht fahrbar oder? Hab einen Kumpel mit nem A3 8P und nem H&R Gewindefahrwerk, sogar der musste die Karre voll machen mit Federwegsbegrenzern, obwohl noch lange nicht ganz runter gedreht war.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	17.07.2014, 13:33 zitieren dapper1,4iSJa das hab ich schonmal gehört. Aber ohne Federwegsbegrenzer ist das doch dann gar nicht fahrbar oder? Hab einen Kumpel mit nem A3 8P und nem H&R Gewindefahrwerk, sogar der musste die Karre voll machen mit Federwegsbegrenzern, obwohl noch lange nicht ganz runter gedreht war. Federwegsbegrenzer sind meines Wissens nach deshalb verboten, weil wenn das Fahrzeug ganz einfedert und es "feste, bzw gescheite begrenzer" sind die nicht rausploppen bei last dann kann es passieren das die Dämpfer brechen da ja der Federweg "begrenzt,verkürzt" wird. bei so einklipsbaren Federwegsbegrenzern hauts die raus wenn du mal voll einfederst...also im grunde genommen ist es nicht wirklich ratsam... und soweit ich weiss ein richtiges fahrwerk braucht keine begrenzer
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dapper1,4iS Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1,4iS Anmeldedatum: 05.04.2014 Beiträge: 126 Wohnort: Gohrisch	17.07.2014, 13:42 zitieren Im Grunde hast du ja Recht, nur ich hab leider noch 4 mal in den nächsten 2 Jahren ne Weiterbildung, da muss ich bis nach Kiel für mehrere Wochen. Also viel Gepäck. Je tiefer ich schraube um so höher wird ja der Federweg länger und somit auch die Gefahr das die durchschlägt, wenn ich richtig informiert bin?! Ist ja nicht so das ich unbedingt welche rein haben will! Habe ich eben auch gedacht, aber wie man sieht..
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	17.07.2014, 13:47 zitieren Nicht ganz. Je tiefer, desto weicher wird es... Die Vorspannung ist halt weg. Also ich konnte mit 13" Stahlfelgen ohne Probleme fahren. Mit 15" 9er Breite, ET 38 und 195er Reifen hat es bei vollem Lenkeinschlag gekratzt... Hat mich aber nie gestört. Konnte damit gut fahren. Mir war es ein tick zu weich. Die TA-Technix werden mit der Zeit immer weicher... img_1357_1324329091.jpg - [Bild vergrößern] img_1996_1331643807.jpg - [Bild vergrößern] img_1138_1315150542.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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dapper1,4iS Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1,4iS Anmeldedatum: 05.04.2014 Beiträge: 126 Wohnort: Gohrisch	17.07.2014, 13:53 zitieren Okay, danke für die Bilder!
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Type-S Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1675 Wohnort: nähe Giessen	17.07.2014, 14:11 zitieren Mein Ex-EJ9 mit TA Gewinde. Vorn und hinten soweit runter, das noch gerade ausreichend Vorspannung da ist, Gewinde war noch über... image.jpg - [Bild vergrößern]
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	17.07.2014, 14:56 zitieren Muss mal meinen alten schein suchen da ist 0mm restgewinde eingetragen. Hinten sogar ohne das zwischenstuck in Verbindung mit ek4 felgen.
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maxrev.de Gast	17.07.2014, 14:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "0mm Restgewinde eintragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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