» Drehzahlmesser spinnt und Anzeigen zu dunkel

BB3 Ludo · Beobachter Anmeldedatum: 07.09.2022 Beiträge: 3

Hallo zusammen,
ich bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines BB3 aus dem Jahre 1992. Außer dezentem Tuning (Auspuff, Fahrwerk und Felgen) ist an dem Wagen noch alles original und gut in Schuss.
Leider habe ich ein Problem mit dem Drehzahlmesser. Wenn ich die Zündung einschalte, geht die Drehzahl auf ca 800U/min, ohne dass der Motor läuft. Wenn ich den Motor starte, geht die angezeigte Drehzahl auf ca 1800U/min und bleibt dort stehen (egal ob Leerlauf oder Vollgas) bis ich den Motor wieder ausschalte. Wenn die Zündung aus ist, geht die Nadel am DZM wieder auf Null. Motor läuft normal und die Warnleuchte ist aus.

Ein weiteres Problem habe ich mit der Temperatur- und Tankanzeige. Wenn ich die Zündung einschalte, werden beide Anzeigen nur ganz langsam heller, bleiben aber insgesamt sehr dunkel. Wenn ich die Scheinwerfer einschalte und dadurch die Instrumentenbeleuchtung gedimmt wird, kann man gar nichts mehr erkennen. Die Bordspannung ist okay und der Dimmer an der Mittelkonsole ist komplett aufgedreht.

Kennt irgendwer von euch diese Probleme und hat eine Idee?
Weiß jemand, wo ich einen Schaltplan für die Cockpitverdrahtung bekommen kann?

Vielen Dank im Voraus!

RH.onda · 07.09.2022, 10:53

Meist ist bei solchen Phänomenen ein Masseanschluss schuld. Bau mal den Tacho aus und kontrollier mal alle Anschlüsse auf Korrosion

BB3 Ludo · Beobachter Anmeldedatum: 07.09.2022 Beiträge: 3

RH.ondaMeist ist bei solchen Phänomenen ein Masseanschluss schuld. Bau mal den Tacho aus und kontrollier mal alle Anschlüsse auf Korrosion

Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich am WE mal wieder etwas basteln. Irgendeine Idee, wo ich die passenden Schaltpläne oder gar ein ganzes WHB her bekomme?

Flenn · 08.09.2022, 04:37

BB3 Ludo
RH.ondaMeist ist bei solchen Phänomenen ein Masseanschluss schuld. Bau mal den Tacho aus und kontrollier mal alle Anschlüsse auf Korrosion

Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich am WE mal wieder etwas basteln. Irgendeine Idee, wo ich die passenden Schaltpläne oder gar ein ganzes WHB her bekomme?

https://www.maxrev.de/bb1-bb2-und-bb3-honda-prelude-92-96-werstatthandbuch-t229277.htm

BB3 Ludo · Beobachter Anmeldedatum: 07.09.2022 Beiträge: 3

Flenn

https://www.maxrev.de/bb1-bb2-und-bb3-honda-prelude-92-96-werstatthandbuch-t229277.htm

Perfekt! Vielen Dank!

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Autor	Nachricht
BB3 Ludo Beobachter Anmeldedatum: 07.09.2022 Beiträge: 3	07.09.2022, 09:42 zitieren Hallo zusammen, ich bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines BB3 aus dem Jahre 1992. Außer dezentem Tuning (Auspuff, Fahrwerk und Felgen) ist an dem Wagen noch alles original und gut in Schuss. Leider habe ich ein Problem mit dem Drehzahlmesser. Wenn ich die Zündung einschalte, geht die Drehzahl auf ca 800U/min, ohne dass der Motor läuft. Wenn ich den Motor starte, geht die angezeigte Drehzahl auf ca 1800U/min und bleibt dort stehen (egal ob Leerlauf oder Vollgas) bis ich den Motor wieder ausschalte. Wenn die Zündung aus ist, geht die Nadel am DZM wieder auf Null. Motor läuft normal und die Warnleuchte ist aus. Ein weiteres Problem habe ich mit der Temperatur- und Tankanzeige. Wenn ich die Zündung einschalte, werden beide Anzeigen nur ganz langsam heller, bleiben aber insgesamt sehr dunkel. Wenn ich die Scheinwerfer einschalte und dadurch die Instrumentenbeleuchtung gedimmt wird, kann man gar nichts mehr erkennen. Die Bordspannung ist okay und der Dimmer an der Mittelkonsole ist komplett aufgedreht. Kennt irgendwer von euch diese Probleme und hat eine Idee? Weiß jemand, wo ich einen Schaltplan für die Cockpitverdrahtung bekommen kann? Vielen Dank im Voraus! Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5065 Wohnort: Dresden	07.09.2022, 10:53 zitieren Meist ist bei solchen Phänomenen ein Masseanschluss schuld. Bau mal den Tacho aus und kontrollier mal alle Anschlüsse auf Korrosion
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BB3 Ludo Beobachter Anmeldedatum: 07.09.2022 Beiträge: 3	07.09.2022, 16:49 zitieren RH.ondaMeist ist bei solchen Phänomenen ein Masseanschluss schuld. Bau mal den Tacho aus und kontrollier mal alle Anschlüsse auf Korrosion Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich am WE mal wieder etwas basteln. Irgendeine Idee, wo ich die passenden Schaltpläne oder gar ein ganzes WHB her bekomme?
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Flenn Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1094 Wohnort: Leipzig	08.09.2022, 04:37 zitieren BB3 Ludo RH.ondaMeist ist bei solchen Phänomenen ein Masseanschluss schuld. Bau mal den Tacho aus und kontrollier mal alle Anschlüsse auf Korrosion Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich am WE mal wieder etwas basteln. Irgendeine Idee, wo ich die passenden Schaltpläne oder gar ein ganzes WHB her bekomme? https://www.maxrev.de/bb1-bb2-und-bb3-honda-prelude-92-96-werstatthandbuch-t229277.htm
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BB3 Ludo Beobachter Anmeldedatum: 07.09.2022 Beiträge: 3	08.09.2022, 05:59 zitieren Flenn https://www.maxrev.de/bb1-bb2-und-bb3-honda-prelude-92-96-werstatthandbuch-t229277.htm Perfekt! Vielen Dank!
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maxrev.de Gast	08.09.2022, 05:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahlmesser spinnt und Anzeigen zu dunkel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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