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Die Dichtschraube (A) aus der Entlastungsbohrung drehen und den VTEC-Druckluftunterbrecher (B) anschließen.
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Die Schrauben des Nockenwellenhalters Nr. 3 herausdrehen und die VTEC-Druckluftadapter (C) anbauen und von Hand festziehen.
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Den Druckluft-Verbindungsadapter (D) und den Ventilprüfsatz (E) anschließen.
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Das Reglerventil öffnen und mit dem vorgeschriebenen Luftdruck beaufschlagen.
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Vorgeschriebener Luftdruck:
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290 kPa (3,0 kgf/cm
2
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HINWEIS: Wenn sich der Synchronkolben nach Anblasen von Druckluft nicht bewegt, den Kipphebel von Hand durch Drehen der Kurbelwelle nach oben und unten bewegen.
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