Fehlersuche, Motoraufhängungssteuerung

  1. Die Spannung zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des 2P-Steckers des Steuermagnetventils der Motoraufhängung messen.
Liegt Batteriespannung an?
JA -
Karosseriemasseschluss im Kabel zwischen ECM/PCM (B15) und dem Steuermagnetventil der Motoraufhängung reparieren. Wenn das Kabel in Ordnung ist, das ECM/PCM gegebenenfalls mit der neuesten Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM/PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Die Fehlersuche ist beendet, wenn die Motoraufhängungssteuerung normal funktioniert und das ECM/PCM über die neueste Softwareversion verfügt. Wurde das ECM/PCM vorübergehend ersetzt, das ursprüngliche ECM/PCM austauschen. ■
NEIN -
Mit Schritt 10 fortfahren.