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DTC P0718:
Drehzahlsensor der Eingangswelle (Hauptwelle), zeitweise auftretende Störung
HINWEIS:
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Den DTC mit dem HDS löschen.
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Das Fahrzeug einige Minuten lang in Stellung D in allen fünf Gängen Probe fahren.
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Den OBD-Status für den DTC P0718 in den DTCs / eingefrorenen Daten im A/T-Modus-Menü abfragen und prüfen, ob der DTC den Test erfolgreich bestanden hat.
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Zeigt das Ergebnis einen Fehler an?
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JA
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NEIN
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Zeitweise auftretende Störung; das System ist gegenwärtig in Ordnung. Den Drehzahlsensor der Eingangswelle (Hauptwelle) und das PCM auf schlechte Kontakte oder lockere Klemmen überprüfen. Wenn als Testergebnis NICHT VOLLSTÄNDIG gemeldet wird, zu
Schritt 2
zurückkehren und die Prüfung wiederholen.■
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Die Zündung ausschalten (0).
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Den Drehzahlsensorstecker der Eingangswelle (Hauptwelle) trennen und den Stecker und die Steckerklemmen auf einwandfreie Verbindung prüfen.
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Sind die Steckerklemmen in Ordnung?
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JA
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NEIN
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Die Steckerklemmen reparieren und mit
Schritt 6
fortfahren.
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Den Drehzahlsensorstecker der Eingangswelle (Hauptwelle) anschließen.
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Das Fahrzeug einige Minuten Probe fahren und den OBD-Status für den DTC P0718 in den DTCs / eingefrorenen Daten im A/T-Modus-Menü abfragen und prüfen, ob der DTC den Test erfolgreich bestanden hat.
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Zeigt das Ergebnis einen Fehler an?
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JA
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NEIN
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Die Störung wurde behoben. Wenn als Testergebnis NICHT VOLLSTÄNDIG gemeldet wird, zu
Schritt 7
zurückkehren und die Prüfung wiederholen.■
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Die Zündung ausschalten (0).
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Die SCS-Leitung mit dem HDS überbrücken.
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Den PCM-Stecker C (22P) trennen.
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Den Drehzahlsensorstecker der Eingangswelle (Hauptwelle) trennen.
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Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 2 des Drehzahlsensorsteckers der Eingangswelle (Hauptwelle) und Karosseriemasse prüfen.
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JA
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Masseschluss im Kabel zwischen der Klemme C19 des PCM-Steckers und dem Drehzahlsensorstecker der Eingangswelle (Hauptwelle) reparieren und mit
Schritt 19
fortfahren.
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NEIN
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Den PCM-Stecker C (22P) anschließen.
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Die Zündung einschalten (II).
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