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DTC 64:
Sensorversorgungsspannung
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Den 47P-Stecker des VSA-Steuergeräts trennen.
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Den Motor anlassen.
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Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 35 des 47P-Steckers des VSA-Steuergeräts und Karosseriemasse messen.
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JA
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Leistungskurzschluss im Kabel zwischen VSA-Steuergerät und Gierwinkel-/Querbeschleunigungssensor und Lenkwinkelsensor beheben.?
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NEIN
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