Fehlzündungen oder unrunder Lauf (MIL arbeitet korrekt, keine DTCs gespeichert)

Diagnoseverfahren
  1. Die Zündkerzen prüfen.
  2. Den Kraftstoffdruck prüfen.
  3. Die Einspritzventile testen.
  4. Fehlersuche im Schaltkreis der Kraftstoffpumpe durchführen.
Weitere Prüfpunkte:
  • Niedrige Verdichtung
  • Ventilspiel
  • Kraftstoff verunreinigt