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Die Dichtschraube (A) aus der Entlastungsbohrung drehen und den VTEC-Druckluftunterbrecher (B) anschließen.
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Die Schrauben der Nockenwellenhalter Nr. 2 und Nr. 3 herausdrehen und die VTEC-Druckluftadapter (C) einbauen und von Hand festziehen.
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Druckluft-Verbindungsadapter (D) und Ventilprüfsatz (E) anschließen.
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Das Reglerventil öffnen und den vorgeschriebenen Luftdruck aufbringen.
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Vorgeschriebener Luftdruck:
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290 kPa (3,0 kgf/cm
2
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HINWEIS: Wenn sich der Synchronkolben beim Beaufschlagen mit Druckluft nicht bewegt, die Kurbelwelle entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und so den Primär- bzw. Sekundär-Kipphebel manuell auf und ab bewegen.
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