Fehlersuche im MIL-Schaltkreis

  1. Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 5 des 5P-Steckers der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden?
JA -
Kurzschluss im Kabel zwischen Kraftstoffpumpe und dem PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE) beheben. Außerdem die Sicherung Nr. 19 KRAFTSTOFFPUMPE (15 A) erneuern.■
NEIN -
Mit Schritt 42 fortfahren.