Nacheinander die nachstehend genannten Bauteile oder Stecker abklemmen und auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 1 des 4P-Steckers des PGM-FI-Hauptrelais 1 (FI MAIN) und Karosseriemasse prüfen.
PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE)
A/F-Sensorrelais
Relais des Drosselklappenstellantrieb-Steuermoduls
ECM/PCM-Stecker A (31P)
Alle 2P-Einspritzventilstecker
3P-Stecker des CMP-Sensors B (Nockenwellenstellung)
3P-Stecker des CKP-Sensors (Kurbelwellenstellung)
Ist der Durchgang unterbrochen, wenn eines der oben aufgeführten Bauteile getrennt wird?