Fehlersuche im MIL-Schaltkreis

  1. Auf Durchgang zwischen der ECM/PCM-Steckerklemme A21 und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden?
JA -
Kurzschluss im Kabel zwischen dem ECM/PCM (A21) und dem MAP-Sensor, dem APP-Sensor (Motor K24A3) oder dem Eingangswellen-Drehzahlsensor (Hauptwelle) (A/T) reparieren.■
NEIN -
Das ECM/PCM ggf. auf die neueste Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM/PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das Symptom bzw. die Anzeige mit dem bekanntermaßen funktionsfähigen ECM/PCM nicht wieder auftritt, das ursprüngliche ECM / PCM wechseln.■