Zu hoher schneller Leerlauf bei kaltem Motor (MIL funktioniert normal, kein DTC gespeichert)
Diagnoseverfahren
Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen.
Die Leerlaufdrehzahl prüfen.
Den Gaszug überprüfen/einstellen.
Das Drosselklappengehäuse prüfen.