Den Motor anlassen. Den Motor lastfrei (in Park- oder Neutralstellung) bei 3.000 min
-1
(U/min) drehen lassen, bis sich der Kühlerlüfter einschaltet, dann im Leerlauf laufen lassen.
Mit dem HDS prüfen, ob DTCs oder temporäre DTCs gespeichert wurden.
Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. VTEC-Magnetventil und ECM/PCM auf schlechte Kontakte oder lockere Klemmen prüfen.■
Die Zündung ausschalten (0).
Den 2P-Stecker des VTEC-Magnetventils abziehen.
Den Widerstand zwischen den 2P-Steckerklemmen Nr. 1 und Nr. 2 des VTEC-Magnetventils messen.