Fehlersuche im Kraftstoffpumpenkreis

  1. Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 3 des 4P-Steckers des PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE) und Karosseriemasse messen.
Liegt Batteriespannung an?
JA -
Mit Schritt 6 fortfahren.
NEIN -
  • Das PGM-FI-Hauptrelais 1 (FI MAIN) austauschen.■
  • Gegebenenfalls den Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett austauschen.■