Wenn die MIL weiterhin leuchtet, das HDS an den Datenübertragungsstecker (DLC) (A) unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite anschließen.
Die Zündung einschalten (II).
Den Diagnose-Fehlercode (DTC) prüfen und notieren. Auch die eingefrorenen Daten prüfen. Im DTC-Fehlersuchindex nachschlagen und dem entsprechenden Fehlersuchverfahren folgen.
HINWEIS:
Aus den eingefrorenen Daten gehen die Motorzustände zum Zeitpunkt der Erfassung der ersten Störung, Fehlzündung oder Fehlfunktion der Kraftstoffkorrektur hervor.
Das HDS kann die Fehlercodes (DTC), eingefrorenen Daten, aktuellen Daten und sonstigen Daten des Motorsteuergeräts (ECM/PCM) lesen.
Genauere Anweisungen sind der mit dem HDS gelieferten Bedienungsanleitung zu entnehmen.