Prüfen, ob die Schraube (A) und der Öl-Bypass-Schlauch (B) nicht zugesetzt sind. Sind diese zugesetzt, reinigen oder neue Schraube und/oder Leitung einbauen.
Die Öl-Bypass-Leitung mit neuen Dichtungen (C) und neuen Unterlegscheiben (D) einbauen.
HINWEIS: Die Nase der Dichtungen muss zur Getriebeseite weisen.