Den PCM-Stecker D (17P) und den 14P-Stecker der Tempomateinheit wieder anschließen.
Ein Voltmeter zwischen die Klemme Nr. 8 des 14P-Steckers der Tempomateinheit und Karosseriemasse setzen. Das Fahrzeug bei eingestelltem Tempomat mit über 40 km/h Probe fahren und das Voltmeter beobachten.
Eine bekanntermaßen funktionsfähige Tempomateinheit einbauen. Wenn das System normal funktioniert, die
Tempomateinheit
austauschen.■
Ein Voltmeter zwischen die Klemme D12 des PCM-Steckers und Karosseriemasse setzen. Das Fahrzeug bei eingestelltem Tempomat mit über 40 km/h fahren und das Voltmeter beobachten.