Zu hoher schneller Leerlauf bei kaltem Motor (MIL funktioniert normal, keine DTCs gespeichert)
Diagnoseverfahren
Das ECM/PCM-Leerlauf-Lernverfahren durchführen.
Die Leerlaufdrehzahl prüfen.
Den Gaszug überprüfen und gegebenenfalls nachstellen.
Das Drosselklappengehäuse prüfen.