Fehlersuche im MIL-Schaltkreis
Nacheinander auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und den Klemmen Nr. 2, 4 und 6 des ECM-Steckers Nr. 2 prüfen.
Ist Durchgang vorhanden?
JA
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Das ECM mit der neuesten Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM ersetzen und die Prüfung wiederholen.
Wenn das Symptom bzw. die Anzeige verschwindet, das
Original-ECM
erneuern.
NEIN
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Unterbrechung im Kabel zwischen dem PGM-FI-Hauptrelais 1 und der Klemme Nr. 1, Nr. 3 oder Nr. 5 des ECM-Steckers Nr. 2 beheben.■