Fehlersuche im Tempomat-Kommunikationsschaltkreis

  1. Ein Voltmeter zwischen die Klemme Nr. 8 des 14P-Steckers der Tempomateinheit und Karosseriemasse setzen. Das Fahrzeug bei eingestelltem Tempomat mit über 40 km/h Probe fahren und das Voltmeter beobachten.
Werden ca. 1 V gemessen?
JA -
Mit Schritt 9 fortfahren.
NEIN -
Eine bekanntermaßen funktionsfähige Tempomateinheit einbauen. Wenn das System normal funktioniert, die Tempomateinheit austauschen.■