Beim Betätigen des Bremspedals während der Fahrt können die Räder blockieren, ehe das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Bei blockierten Vorderrädern ist die Lenkbarkeit, bei blockierten Hinterrädern die Stabilität des Fahrzeugs verringert und es entsteht ein äußerst unstabiler Zustand. Das ABS überwacht den Radschlupf, steuert ihn im Sinne optimaler Reifenhaftung und erhält dadurch Manövrierfähigkeit und Stabilität des Fahrzeugs.
Der Radschlupf wird vom ABS aus der Fahrgeschwindigkeit und der Radgeschwindigkeit ermittelt und über den Bremsflüssigkeitsdruck auf einen Sollschlupf geregelt.
Haftung zwischen Reifen und Fahrbahn