Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Die Stecker von Ladedruck-Steuermagnetventil und ECM auf schlechte Kontakte oder Wackelkontakt untersuchen.■
Die Zündung ausschalten (0) und 30 Sekunden warten.
Den 2P-Stecker des Ladedruck-Steuermagnetventils trennen.
Den ECM-Stecker Nr. 1 (96P) trennen.
Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 2 des 2P-Ladedruck-Steuermagnetventilsteckers und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden?
JA
-
Kurzschluss im Kabel zwischen Ladedruck-Steuermagnetventil und der Klemme Nr. 78 des ECM-Steckers Nr. 1 beheben und mit
Schritt 11
fortfahren.