Fehlersuche im MIL-Schaltkreis

  1. Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 5 des 5P-Steckers der Kraftstoffpumpe und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden?
JA -
Das PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE) austauschen. Außerdem die Sicherung Nr. 19 KRAFTSTOFFPUMPE (15 A) erneuern.■
NEIN -
Die Kraftstoffpumpe überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Außerdem die Sicherung Nr. 19 KRAFTSTOFFPUMPE (15 A) erneuern.■
  1. Die SCS-Leitung mit dem HDS überbrücken.
  1. Den ECM/PCM-Stecker E (31P) trennen.
  1. Die Zündung einschalten (II).