Fehlersuche im Kraftstoffpumpenkreis

  1. Die Spannung zwischen der ECM/PCM-Steckerklemme E17 und Karosseriemasse messen.
Liegt Batteriespannung an?
JA -
Mit Schritt 22 fortfahren.
NEIN -
Das PGM-FI-Hauptrelais 2 (KRAFTSTOFFPUMPE) austauschen.■
  1. Die Zündung ausschalten (0).
  1. Den ECM/PCM-Stecker E (31P) wieder anschließen.
  1. Die SCS-Leitung mit dem HDS öffnen.
  1. Die Zündung ausschalten (0).