Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Die Stecker von VSS und ECM auf schlechte Kontakte oder Wackelkontakt überprüfen.■
Die Zündung ausschalten (0) und 30 Sekunden warten.
Den ECM-Stecker Nr. 1 (96P) trennen.
Die Zündung einschalten (II).
Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 30 des ECM-Steckers Nr. 1 und Karosseriemasse messen.
Liegt Batteriespannung an?
JA
-
Leistungskurzschluss im Kabel zwischen VSS und der Klemme Nr. 52 des ECM-Steckers Nr. 1 beheben und mit
Schritt 12
fortfahren.