Das Getriebe in Neutralstellung bringen und das Kabel BLK/WHT von der Klemme S des Einrückmagneten trennen. Den Pluspol der Batterie mit einem Überbrückungskabel an die Klemme des Einrückmagneten anschließen.
Den Anlasser ausbauen und je nach Erfordernis reparieren oder austauschen.?
Die folgenden Bauteile in der genannten Reihenfolge prüfen, bis die Unterbrechung gefunden ist:*
Kabel BLK/WHT und die Stecker zwischen dem Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett und dem Zündschalter sowie zwischen dem Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett und dem Anlasser