Fehlersuche im Kraftstoffpumpenkreis

  1. Die Zündung einschalten (II) und innerhalb von 2 Sekunden die Spannung zwischen Karosseriemasse und der ECM/PCM-Steckerklemme E17 messen.
Liegt Batteriespannung an?
JA -
Das ECM/PCM ggf. mit der neuesten Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges ECM/PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen). Wenn das Symptom bzw. die Fehlermeldung mit dem bekanntermaßen funktionsfähigen ECM/PCM nicht wieder auftritt, das ursprüngliche ECM / PCM austauschen.■
NEIN -
Mit Schritt 27 fortfahren.
  1. Die Zündung ausschalten (0).
  1. Den Kofferraumboden entfernen.
  1. Die Wartungsabdeckung aus dem Boden nehmen.