Schalthebelmechanismus (Forts.)

Schalthebelmechanismus in der Stellung M

Befindet sich der Schalthebel in Stellung M, ist er aus der Schaltzugverbindung gelöst, und die Schaltzugverbindungssperre stellt sich auf, um mit dem Sockel der Schalthebelhalterung einzurasten. Schaltzugverbindung und Schaltstellung im Getriebe werden in Stellung D gehalten.
Die Schaltzugverbindung ist federbelastet; sie springt in die Stellung M und rastet den Schalthebel nur in Stellung M ein.
Der Schalthebel wird von einem Rastkolben mit Feder in der Stellung M gehalten. Beim Hoch- und Herunterschalten wird der Rastkolben von der Innenwand der Halterung nach unten gedrückt, und die Rastkolbenfeder stellt den Schalthebel zurück in die Neutralstellung.