IMRC-Magnetventil Leistungskurzschluss im Schaltkreis
Die Zündung einschalten (II).
Den DTC mit dem HDS löschen.
Den Motor anlassen. Den Motor lastfrei (in Neutralstellung) bei 2.000 min
−1
(U/min) drehen lassen, bis sich der Kühlerlüfter einschaltet, dann im Leerlauf laufen lassen.
Mit dem HDS prüfen, ob DTCs oder temporäre DTCs gespeichert wurden.
Zeitweise auftretende Störung, das System ist gegenwärtig in Ordnung. Die Stecker von IMRC-Magnetventil und ECM auf schlechte Kontakte oder Wackelkontakt prüfen.■
Die Zündung ausschalten (0).
Den 2P-Stecker des IMRC-Magnetventils abziehen.
Auf der Seite des Magnetventils den Widerstand zwischen den Klemmen Nr. 1 und Nr. 2 des 2P-Steckers des IMRC-Magnetventils messen.