Beim Einschalten der Zündung (II) oder bei eingeschalteter Zündung (II) nicht die Finger in das eingebaute Drosselklappengehäuse stecken. Wenn sich die Drosselklappe bewegt, ziehen Sie sich schwere Verletzungen zu.
Den Stecker (A) des IAT-Sensors trennen.
Den Ansaugluftkanal (B) ausbauen.
Den Stecker des Drosselklappengehäuses (C) trennen.
Die Wasser-Bypass-Schläuche (D) abbauen und mit Stopfen verschließen.
Den Unterdruckschlauch (E) abziehen.
Das Drosselklappengehäuse (F) ausbauen.
Die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen. Dabei eine neue Dichtung (G) verwenden. Anschließend folgende Punkte überprüfen: