Fehlersuche im Tempomat-Kommunikationsschaltkreis

  1. Ein Voltmeter zwischen die Klemme D12 des PCM-Steckers und Karosseriemasse setzen. Das Fahrzeug bei eingestelltem Tempomat mit über 40 km/h fahren und das Voltmeter beobachten.
Werden ca. 1 V gemessen?
JA -
Auf lockere Kabelanschlüsse zwischen Tempomateinheit und PCM prüfen. Wenn das Kabel in Ordnung ist, das PCM gegebenenfalls mit der neuesten Softwareversion aktualisieren oder durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges PCM ersetzen und die Prüfung wiederholen. Wenn das System normal funktioniert, das ursprüngliche PCM austauschen. ■
NEIN -
Unterbrechung im Kabel zwischen der Klemme D12 des PCM-Steckers und der Klemme Nr. 8 des 14P-Steckers der Tempomateinheit beheben.■