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Fahrbedingungen
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VTC-Steuerung
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Beschreibung
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(1) Teillast
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Grundstellung
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Für eine stabile Verbrennung ist der Nockenwinkel verzögert, um den Einlass der Abgase in den Zylinder zu reduzieren.
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(2) Mittel-/Hochlast
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Frühverstellung
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Der Nockenphasenwinkel wird für optimale Ventilsteuerzeiten, maximale Motorleistung und reduzierte Abgasemission entsprechend gesteuert.
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(3) Schnell-Lauf
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Frühverstellung-Grundstellung
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Zur Reduzierung von Pumpverlusten wird das Einlassventil schnell geschlossen. Der Ladedruckeffekt erleichtert den Einlass des Luft/Kraftstoff-Gemischs und maximiert die Motorleistung.
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