DTC-Fehlersuche: 64

DTC 64:
Sensorversorgungsspannung
  1. Den 47P-Stecker des VSA-Steuergeräts trennen.
  1. Den Motor anlassen.
  1. Die Spannung zwischen der Klemme Nr. 35 des 47P-Steckers des VSA-Steuergeräts und Karosseriemasse messen.
Liegt 1 V oder mehr an?
JA -
Leistungskurzschluss im Kabel zwischen VSA-Steuergerät und Gierwinkel-/Querbeschleunigungssensor und Lenkwinkelsensor beheben.?
NEIN -
Mit Schritt 4 fortfahren.