Nacheinander auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und den jeweiligen Radsensorklemmen +B und GND des 47P-Steckers des VSA-Steuergeräts prüfen (siehe Tabelle).
DTC
Zugehörige Klemme
+B
GND
11 (vorn rechts)
FR +B:
Nr. 34
FR-GND:
Nr. 33
13 (vorn links)
FL +B:
Nr. 45
FL-GND:
Nr. 46
15 (hinten rechts)
RR +B:
Nr. 43
RR-GND:
Nr. 42
17 (hinten links)
RL +B:
Nr. 36
RL-GND:
Nr. 37
Ist Durchgang vorhanden?
JA
-
Karosseriemasseschluss im Kabel zwischen VSA-Steuergerät und Radsensor beheben.■