Fehlzündungen oder unrunder Lauf (MIL arbeitet korrekt, keine DTCs gespeichert)
Diagnoseverfahren
Die Zündkerzen prüfen.
Den Kraftstoffdruck prüfen.
Die Einspritzventile testen.
Fehlersuche im Schaltkreis der Kraftstoffpumpe durchführen.
Weitere Prüfpunkte:
Niedrige Verdichtung
Ventilspiel
Kraftstoff verunreinigt