Ein Voltmeter zwischen die Klemme Nr. 17 des 28P-Steckers A der SRS-Einheit und Karosseriemasse anschließen. Die Zündung einschalten (II) und die Spannung messen. Es muss Batteriespannung anliegen.
Liegt Batteriespannung an?
JA
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SRS-Einheit defekt oder schlechter Kontakt zwischen dem 28P-Stecker A und der SRS-Einheit; den Kontakt prüfen. Die SRS-Einheit austauschen, wenn die Verbindung in Ordnung ist.■