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HINWEIS:
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Die Steuerkette von Magnetfeldern fernhalten.
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Vor dieser Vorgehensweise prüfen, ob der VTC-Stellantrieb (variable Ventilsteuerung) verriegelt ist, dazu den Stellantrieb gegen den Uhrzeigersinn drehen. Wenn nicht verriegelt, den VTC-Stellantrieb bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen und die Prüfung wiederholen. Wenn immer noch nicht verriegelt, den VTC-Stellantrieb austauschen.
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Die Kurbelwelle in den TDC (oberen Totpunkt) bringen. Die OT-Markierung (A) am Kurbelwellenkettenrad auf den Zeiger (B) am Motorblock ausrichten.
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