Auf Durchgang zwischen der Klemme Nr. 1 am 4P-Stecker des PGM-FI-Hauptrelais 2 und Karosseriemasse prüfen.
Ist Durchgang vorhanden?
JA
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Kurzschluss im Kabel zwischen dem PGM-FI-Hauptrelais 1, dem Kraftstoffverteilerleitungsdrucksteuerventil und der Klemme Nr. 1, Nr. 3 oder Nr. 5 des ECM-Steckers Nr. 2 beheben. Außerdem die Sicherung Nr. 8 FI ECU (ECM) (20 A) auswechseln.■