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Den Ansaugluftkanal (A) einbauen, den Stecker (B) des IAT-Sensors (Ansauglufttemperatur) anschließen und den Unterdruckschlauch (C) sowie das Entlüftungsrohr (D) montieren.
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Nach dem Einbau den korrekten Sitz sämtlicher Leitungen, Schläuche und Stecker überprüfen.
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Auf Kraftstoffaustritt prüfen. Zündung einschalten (II) (den Anlasser nicht betätigen), so dass die Kraftstoffpumpe etwa 2 Sekunden arbeitet und die Kraftstoffleitung unter Druck setzt. Diesen Vorgang zwei- oder dreimal wiederholen und die gesamte Kraftstoffleitung auf Dichtheit prüfen.
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Die Uhr stellen.
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