DTC-Fehlersuche: 11, 13, 15, 17
Nacheinander auf Durchgang zwischen Karosseriemasse und den jeweiligen Radsensorklemmen +B und GND des 47P-Steckers des VSA-Steuergeräts prüfen (siehe Tabelle).
DTC
Zugehörige Klemme
+B
GND
11 (vorn rechts)
FR +B:
Nr. 18
FR-GND:
Nr. 17
13 (vorn links)
FL +B:
Nr. 4
FL-GND:
Nr. 20
15 (hinten rechts)
RR +B:
Nr. 5
RR-GND:
Nr. 6
17 (hinten links)
RL +B:
Nr. 2
RL-GND:
Nr. 3
Ist Durchgang vorhanden?
JA
-
Mit
Schritt 6
fortfahren.
NEIN
-
Mit
Schritt 8
fortfahren.
Den 2P-Stecker des betroffenen Radsensors trennen.