Suche einen D14 Rumpf, gern auch nackt aber in akzeptablem Zustand, einen D15 Rumpf inkl. Innenleben, sowie den Doppelvergaser eines D14A1 (EC9 / ED2).
Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass die B-Motor Antriebswelle vom Aufbau genau wie die des D-Motor ist. Dort ist ja die eigentliche Antriebswelle mit 3 Nadelgelenken und reichlich Fett unter...
Das innere Lager, welches direkt auf dem Diff sitzt ist ausgeschlagen. Dort, wo die Nadelgelenke greifen. Kann man das innere Gelenk nicht einfach vom D-Motor nehmen ?