Die Suche hat 1062 Ergebnisse ergeben.

hast du denn eine ethanol tanke in deiner nähe ??
wenn ja wird es das da ja kein reines ethanol geben! also e20 sollte auf jeden fall gehn!
sonst frag mal bei honda nach...

hallo das ist theoretisch auf jeden fall so !! kannst du ja selber ausrechnen!
z6 alles orig. hat laut dem rechner 9,14:1
mit y7 kolben biste schon bei 9,62:1
und wenn du noch 0,5mm planen lässt ...

[quote="jr-design"]
Ist vielleicht wirklich besser, wenn man den Kopf nicht planen lässt.
Nach dem Schleifen des Kopfes auf planbarkeit geprüft(Lineal drauf gelegt) und keine grobe, sichtbare Uneben...

zur kompression kann ich auch nichts genaues sagen...
mach aber mal nen test und dann wirst du schon sehen ob das ok ist!
und der typ der das macht wird ja auch schon ein paar tests gesehen haben. ...

in seinem fall (jr-design) ist das so gering, das wird dem motor nichts ausmachen,wenn der motor sonst in ordnung ist! kommt aber immer auf den motor selber an! da gibt es schon ein paar sachen die zu...

hab gerade nochmal geschaut, der ee9 mit ner verdichtung von 10,2:1 fährt ja auch super! dann sollte das bei dir mit super auch passen! ich hab bei mir noch etwas geplant (0,7mm)! desswegen und wegen ...

was willst du denn da aufbohren ?? der z6 kopf hat mehr öffnungen! und wenn du die dichtung mal auf den block legst wirst du sehen das da alle kanäle frei sind! die ori. dictung ist da zu! bau das mit...

[quote="SaveTheSohc"][quote="Bounty"]wie gold-civic schon gesagt hat solltest du nach dem umbau auf 9.62:1 kommen, wenn nicht geplant wird! damit hast du mehr kompression als ein std. d16z6, wegen den...

auf keinen fall aufbohren !
das ist schon ok so!
ach... ich seh gerade das du direkt um die ecke wohnst! wann baust du den krahm denn zusammen, würde mir das gern mal anschauen !
und mach den kopf ...

wie gold-civic schon gesagt hat solltest du nach dem umbau auf 9.62:1 kommen, wenn nicht geplant wird! damit hast du mehr kompression als ein std. d16z6, wegen den kolben von d16y7! die schrauben sind...