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Ach das bekommste immer gut los, zur Not nimmste ne Verlängerung

hatte das selbe beim Eg... dann ist von innen im Türgriff was abgebrochen... sprich kaufst dir nen neuen Türgriff, wechselst den und bist glücklich. Türverkleidung ab, sind 2 oder 3 schrauben und dann...

Da es ja die Komplette Radnabe ist und nicht das einzelne lager ist es eigentlich nicht schwer das zu wechseln.

Ich würde es so schnell wie möglich wechseln, oder wenn du wenig erfahrung hast wech...

Ich hab luk und die ist auch Top und der Satz hat glaube ich 150€ gekostet

eventuell noch dabei schreiben, das die nur für eg 3-5 sind... eg6 und eg2 haben dickere ich glaube 36 mm oder so. Lg

wenn du die schürze abmachst siehst du es... Dort sind pro scheinwerfer je ein Winkelprofil, was meistens nicht mehr gerade sitzt... Desweiteren kannst du unter die schrauben an der motorhaube unterle...

Die Metallringe müssen überall mit raus, AUßER bei den dicken 2 Lagern an der Hinterachse...

Danke Fabi, mir gefällt er so wie er ist auch schon, allerdings zu viel pfusch vom Vorbesitzer in sachen rost & co...

@ej2vtec: Ja sind 195/40 R16, warum?

Du musst den Motor mit einem Motorkran oder ähnlichem stützen, weil du ja das Lager am Getriebe losnehmen musst. Sprich dann würde der Motor an der seite runterkippen... Das das nicht gut ausgeht brau...

So am We leider nicht so viel Zeit gehabt wie erhofft, aber habe das auto aufgebockt und schonmal paar achsteile abgeschraubt. Bleche sind eingetroffen, leider noch nicht das Packet vom korrosionschut...