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also bei mir isses so dass dort ein viertel zahnrad am motor gelagert ist und die lagerpunkte sind nur noppen auf dem metall, dadurch schleifts und macht geräusche, geht auch demensprechend schwerer....

find ich eigentlich ne ganz gute idee.
klar gehts auch ohne aber es is immer shcnell was daneben gegangen un dann hat ne 200 euro felge ne macken.
wobei über 50 ohren dann wiederum auch nich wenig ...

sicher dass der ek1 nicht hinten schon scheiben hat? dachte ich hät da mal welche gesehen, aber so oft sieht man die tiele ja auch nicht

Electric

optisch: hui
technisch: pfui

ersteres wissen wir ja alle aber beziehst du das pfui rein auf die untermotorisierung oder auch auf sonstige techn mängel?

marktforschung foxi!?!

und was ist beim ek4 zum ej9 kat anders ausser der länge?
was zellen, durchmesser etc angeht?

achja, was zahlt man aktuell fürn krümmer vom Eh6(/Eg5/Eh9)?

gibts fürn ej/ek eigentlich irgendwas geileres wenn man noch die alten draht heizungsschieber hat?
weil das sieht ja echt zum kot*** und uralt aus

an welchem motor war der krümmer montiert? an nem ek3? bzw d15z7/8?

hast wieder mal pn!

un noch ne heizung dazu:

1x RiotStarter Civic 96-00 Tarcze INDIGLO Podświetlenie reg. nawiewu in niebieski also blau. höchstgeschwindigk...