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Nein es stinkt absolut nichts, nur lässt es sich echt beschissen schalten und wenn ich den 1. Gang im rollen rein mache lässt das ganze Auto einen ruck

kann ja dann nur torisonsfeder, ausrücklager...

kupplung oder druckplatte ist matsch... -.-

Nein hab mich nicht verschaltet, deswegen ists mir auch so ein Rätsel warum von einem auf den anderen Moment...
ich tausch morgen mal die Nehmer und fette die "schaukel" ordentlich ein, ist meine let...

ja klar hab ich das, also das einzige was ich nicht 100% ausschliessen kann ist der nehmerzylinder..
passt der vom d16 auch drauf?

soooo nach dem genialen Spiel gerade gegen Portugal etwas weniger erfreuliches was mir echt Kopfzerbrechen bereitet....

hab vor Ca 250 km einen B18C4 rein gemacht in meinen ej6

lief die ersten 2...

Wenn ein EK3, dann:

OEM Kat-Krümmer raus und durch 4-2-1 FK ersetzen.

200zeller
anderer MSD (irgendwas mit ca 55mm innendurchmesser)

S20 Getriebe um das Spritspargetriebe los zu werden
am b...

up

meldet sich nicht mehr... -.-

up

ja genau, den höllenschlüssel mit dem sw50 aussen 6kant