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das es nicht der rede wert war hab ich nicht gesagt... hab nur gesagt, dass es keine 50kg waren! man sah schon, dass versucht wurde sauber zu machen. war halt nicht so sauber wie ich es gerne hätte...

es ist einfach blödsinn kurbeltrieb, kopf, einspritzung etc. von dem eg5 motor (d16z6) abzubauen und an den d13b2 zu machen... der block, also das einzige, was du von deinem motor behalten willst, ist...

facelift! auch wenn den unterschied nur "kenner" erkennen!

es wird sicher teurer (und macht viel mehr arbeit/ärger) das ganze zeug einzeln zu kaufen (und einzubauen) als gleich einen kompletten d16z6.
nach deinem vorhaben würdest du ja eh nur den block beibe...

wie ronny schon sagt, darfste nicht einfach so fahren die teile!
weiß ich aus erfahrung!

der eg3 hat ja nen vergaser... für ein minime sollte die karre aber nen einspritzer sein! du musst ja auch das steuergerät und alles übernehmen. ganz außschließen das es geht kann ich jedoch nicht. ab...

"peilst du s nicht?" 3800 hat nicht nur das lackieren gekostet! da war auch das ausbeulen der ganzen karosse mit drin. wie gesagt, es wurde ein sturmschaden repariert.
es waren ja auch keine 50kg san...

toll... hab mich schon auf nen turbo D14 gefreut...
paar bessere fotos wären schon klasse!
aber EK9 rückleuchten sind echt geil. sieht einfach gut aus, wenn beide kammern leuchten!

die frage ist da doch, was da für ein gas in der flasche unter druck steht...
die leistungssteigerung dürfte nämlich (wenn es eine gibt...) von dem gas kommen, das wohl sehr gut brennbar oder brandbe...

1. find ma einen einigermaßen in der nähe, der das so billig macht...
2. ist es laut gutachten nen totalschaden, was heißt, ich hab wiederbeschaffungswert - restwert bekommen, was gerade ma nen bissc...