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Sag mal...
Sehe ich gerade richtig dass du eine verschweißte Sicherheitszelle drin hast?

[quote="BlackEarth"]Du wärst der erste der durch Verbraucher (Getriebe, Reifen etc) Energie zurück in den Motor schickt

Du hängst einen Widerstand an deinen Motor
Die schwere Schungsch...

Blöde Frage vielleicht, aber....

wurde nicht letztes oder vorletztes Jahr das Thema Abdeckung der Reifen überarbeitet, dass es mittlerweile nicht mehr reicht wenn nur das Profil abgedeckt ist sonde...

[quote="BlackEarth"]
Da die Schwungscheibe an der Kurbelwelle befestigt ist und somit mit "allem" im Motor verbunden ist hat sie wohl einen Einfluss auf die Motorbremse.

Durch die geringere Masse...

Mic1000_CRX

Denkfehler. Ich meinte natürlich Drehzahlanpassungen beim runterschalten,aufgrund geringerer Schwungmasse.

Da gebe ich dir zu 100% recht!!! Und genau das ist auch ...

[quote="Mic1000_CRX"]Ich würde die leichteste nehmen. Um so leichter die Schwungscheibe ist um so geringer ist die Motorbremse und das Anfahrdrehmoment,aber dafür weniger rotierende Masse,freieres h...

OK, wenn ich dich aber richtig verstehe, sollte ich wirklich besser hinten bei Stock bleiben.

Verbaut wird vorne eine M&H-Bremsanlage mit 282mm Durchmesser und 54mm-Kolben Schwimmsattel. Dementspre...

OK OK, ihr habt mich überzeugt.
Dann werde ich hinten nur die Sättel mal überholen und gut ist.
Die Überlegung war nur, dass wenn ich die Bremsanlage vorne schon Upgrade, auch die HA noch mi...

Weder noch
Mittellochdurchmesser laut Gutachten 56,5mm. Sollte also perfekt passen

Also in meinem Fall kommt vorne eine M&H-Motorsport mit 282mm drauf, daher wäre hinten ein kleines Uprage auch nicht schlecht.
Die D2 wäre da allerdings maßlos übertrieben.

Ziel ist ein Trackfa...