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Hast du den a2 Motor schon, sonst hol dir doch einen vom BB6/8 mit ECU und allem.
Somit hast du das EURO 2 Problem gelöst.

das mit dem getriebe hatte ich auch nach dem motorswap, bei mir lag es nur am öl.
kalt ging der gang schwer rein, warm war gar nichts.
hab das öl getauscht und alles ging wieder wie geschmiert.
hat...

also hier könntest du dir das whb in englisch laden.
da steht alles schritt für schritt drin.
WHB

also ich hab die serien bremsen drin, reichen vollkommen für meine fahrweise.
hast du vor irgendwelche rennen damit zu fahren ?
allternative könntest du auch die vom legend einbauen.

weiss jetzt nicht genau welches teil du meinst, oder ob es das überhaupt als zubehör teil gibt.
aber falls es das nur orginal von honda gibt kannst du hier schon mal schauen was auf dich zukommt.
[u...

was meinst du wegen der abgasnorm
motor aus nem BB6/8 hat OBDII (euro 2), BB1/4 haben noch OBDI (euro 1).
dann brauchst du noch ECU, ASB, DK, KRÜMMER+HOSENROHR
antriebswellen sind die gleichen, abe...

wenn du eh schon alles aus dem weg geräumt hast dann lass ihn doch mal laufen und leg dich unters amaturenbrett, vielleicht hast du glück und siehst auf anhieb wo es her kommt.
hab sowas auch noch ni...

oh, dann heisst es wohl selber eins aus glasfaser herstellen.

also mehr schrauben gibt es für den gebläse motor auch nicht.
wenn du die drei schrauben weg hast müsste der motor aber ganz raus gehen.
aufgebaut ist der so:
[url=http://www.abload.de/image.php?im...

4tuner
[URL=http://www.rpm-performance.nl/Webwinkel-Product-3627565...