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andi08frv

... Unterschied zum Benziner sind tatsächlich Klammern am Benziner.

Mein 2005 Benziner, BE3 mit K20-Motor, 150PS, hat 5 oder 6 Schrauben am Luffi-Gehäuse.
Was sein kann...

Hab mich gerade scheggisch gesucht, aber speziell für FR-V / Edix gibt's nix ...
Nur die Universalteile

Mit nem K20 Swap im Rücken lässt sich das leicht sagen.
Noch leichter, wenn man KFZ'ler von Beruf ist ...

Dann Hartschaumplatte in Schwarz und selbst ist der Mann.
Ich find bis dato auch nur Nebler in x Varianten ...

Hast mal bei lingshondaparts.com geguckt was Honda im OEM-Bereich dafür im Angebot hatte

Hab mal iwo nen deutschen Thread über nen BMW Alpinweiss gelackten FRV gelesen, der von Honda die orginalen Nebler nachgerüstet hat und als TFL geschaltet hat

EDIT:
Gefunden

http://www.maxr...

MAT hat gehalten, was er versprochen hat.

Für meinen FRV hat er zu einem guten Preis einen Edelstahl Duplex-ESD angefertigt.
Einwandfrei verarbeitet. Schnelle Lieferung. Freundlicher und reger Kon...

Ich greif den Fred mal auf um aufzuzeigen, wozu MAT noch im Stande ist.
Und weil ich nicht so auf nen Show-Fred zu meinem Bomber stehe.
Soll jedem selbst überlassen sein.

MAT hat für mich nen Dup...

Viele die dann schon nen Motorschaden hatten, ersetzen den D17 gegen einen D16V1 aus dem EP2.
Der passt PnP, hat zwar 15 PS weniger gegenüber dem D17A9, die man aber nicht wirklich merkt ...

Die Motorprobleme sind unabhängig davon ob es der D17A8 Non-VTEC oder A9 VTEC ist.
Der VTEC macht aber mehr spaß.

Die Probleme gab es bei allen Fahrzeugen, die diesen Motor hatten, also nicht nur ...