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Hi leutz!
hab hier ne d16y8 asb mit der dk liegen.
meine frage ist nun, ob ich die dk vom ej9 nehmen muss oder auch gleich die vom y8 dran lassen kann. dann bräucht ich nämlich nicht noch ne neue d...

von 57mm auf 63mm? was hast du denn da schon für ein rohr drunter?
original hat der aber keine 57mm. und 63mm halt ich für ne 1.4er maschine ohne turbo ziemlich groß...

wer braucht schon rießige spoiler und das ganze gfk-zeug?
also wenn spoiler dann die original ek teile. is meine meinung.
weniger is manchmal einfach mehr!

das is mal nen klasse projekt! schöner race-look!
richtig geile karre und noch mit dampf dazu...

also wenn mich nicht alles täuscht, sind bei auspuffanlagen vor allem die bezeichnungen gruppe a und n gängig.
A ist ein größerer rohrdurchmesser als original. glaube so 60,5mm und gruppe n ist origi...

aber ein klappern vom gerissenen krümmer? was soll da klappern?
kann vielleicht sein, dass ein haltegummi am auspuff abgerissen ist und das deswegen der auspuff irgendwo anschlägt. das müssteste aber...

das nummernschild hängt aber auch ganz schön tief...
sieht aber schick aus.
wie der kleene schon sagt, wenn das bei den straßen bei dir geht...
bei mir hier wäre diese tiefe nicht sinnvoll. :n...

also zuverlässig sind die civic auf jedenfall! meiner hat noch nie was gehabt, selbst ein mader hat es nicht geschafft ihn lahm zu legen. zundkabel durch, unterdruchschlauch durch und lief trotzdem no...

also beim ej9 kann man eigentlich mit original teilen schon ganz gut was machen. z.b asb swap, krümmer, minime...

Da lebt wohl immer noch einer in der vergangenheit... DM gibts meines wissen nicht mehr...
autos bekommt man nun mal nicht geschenkt!
mein 96er civic hat vor einem jahr auch 4700€ gekost...