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ja mein Kabelbaum ist absolut schrott, weil der Vorbesitzer da jeden Mist dran hatte und alle Kabel einfach lose und unisoliert rumlagen.

so gesagt, getan! Der Kabelbaum ist wieder flott, mein Civic startet und alles funktioniert wie es funktionieren sollte^^

hm also ich hab die ZV und Alarmanlage vom Vorbesitzer komplett zerlegt und rausgeschmissen, da jede Menge Pfusch! Nun möchte ich eine einbauen. Also den Stellmotor einbauen ist klar. Das ich eine FZV...

ich hab so einen Bügel für Zusatzinstrumente, da eins bei mir kaputt gegangen ist^^

um den Stellmotor gehts mir persönlich garnicht. Der Stellmotor hat zwei Kabel. Wenn du die an + und - anschließt, geht er auf, wenn die die Polarität wechselst, dann schließt er. Ich muss nur wissen ...

hm 10k würde ich persönlich nicht nehmen, das wirkt schon richtig richtig blau! Und wie mehr Kelvin desto weniger nimmt man das Licht wahr. 8k hab ich drin und bin bestens zufrieden, ist blauer als je...

also ich kann da indireckt helfen. Ich hatte so ein ähnliches Problem, allerdings mit einem Mitsubishi Carisma. Der Wer ja maximal 0,3 haben. meiner lag bei ca. 3,5. Lag auch am zu niedrigen Standgas....

word^^

jo is vom ESi (125PS), aber immer noch besser als mein originaler Tacho, der is vom LSI und das Drezahlblatt hat bei 6500 redline!

nicht ganz richtig, also scheinwerfer lassen sich generell immer einstellen, hat nix mit der LWR zutun. Die ist dafür da, wenn du z.B. einen Hänger dran hast und die Scheinwerfer leuchten zu hoch, dan...