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ich würde persönlich denn tank voll machen, da er sonst in kalten jahreszeiten kondensiert und somit rostet...wenn der sprit über ein halbes jahr alt ist, würd ich ihn dann lieber austauschen......

die halterungen für das Standlicht zwischen Ed9 und EE8 sind am Scheinwerfer anders...

Hier mein EE8 Ars***

Hallo...es liegt an deinem Vorwiderstand, muß am Lüfterrad irgendwo sein...

mfg

[quote="Vtec-Power"]RH.onda doppelt obenliegende nockenwelle wird mit DOHC abgekuerzt, nicht mit Vti ...


Wenn ich diesen Thread hier lese wuerd ich manchen leuten gerne ins gesicht spuken....
...

Mann, bist Du schlau ...klar ist das das selbe, sonst wäre es auch kein VTEC VTI, immerhin steht ja auch VTEC auf´n Kopf...aber warum VTI,muß doch ein Grund haben, oder warum heißt der CRX CRX?...

Das ist einfach...Doppelt obenliegende Nockenwellen...VTI?

Und WARUM hat man dann den VTI nicht VTEC genannt? Ob das der Schlaumeier muhri1988 auch weiß? Muß ja ein Grund haben den anders zu nennen...
es wird wohl eine etwas abgewandelte Form von VTEC heißen...

Na endlich einer der mich mal aufklärt...besten Dank dafür...also bräuchte ich nur den B16A2 Kopf auf meinen B16A1 draufschrauben und schon hat der 10PS mehr? Passen da alle anderen Komponenten vom A1...

Na Esi ist die Ausstattung...in Amerika heißt der EE8 ja auch SiR und der ED9 Si, keine Ahnung auf die schnelle was Esi bedeutet, is vielleicht der mit dem el. Dach