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CN1: erste 10tkm ca 0,5l. Seit letzter DS trotz 5tkm schneller Urlaubsfahrt (>200 über lange Strecken) Verbrauch gegen 0. D.h. wahrscheinlich kein Nachfüllen bis zur nächsten DS (ca. 35tkm) nötig....

CN1 exe ebenfalls mit CSC2 225/45/17 94W auf original Honda- Felgen mit 55er ET. Auch bei 220 kann ich noch Radio hören. Kein Ruckeln, Rumpeln, Nachlaufen etc. Bisher rd. 20tkm mit den Reifen - werde ...

Mal als Beispiel für Schnellfahrt mit einem CN1 exe:

Von Tanken zu Tanken 648km bei exakt 4h Fahrt von Strass in Tirol bis kurz vor Potsdam = 162km/h Schnitt. Verbrauch genau 56,46l. d.h. 8,71l/100...

Habe meinen CN1 exe seit 02/05. Bisher ca. 28Tkm.
Eingefahren etwa wie funztnet beschrieben hat.
Das Auto war "frei" nach etwa 7-10Tkm. Fahre Berlin und Randgebiet mit einem Durchschnittsberbrauch...

Ich würde den auch mit DPF nehmen. Irgendwann - und wenn's nur beim Wiederverkauf ist - zahlt sich das aus. Und einen Diesel, der so gut ist wie der vom Accord, bekommst du kaum wo. Schon gar nicht fü...

Ich fahre einen 05er CN1exe (21000km). Der ist leiser als alle 10 Benziner, die ich vorher hatte - auch oder gerade bei über 200. Allerdings war kein V6 o.ä. dabei.
Reifen sind (Sommer) CSC2 225/45 R...

Ich habe zwar eine Diesel - Limousine, aber vorne sind sie ja gleich. Bei jetzt gut 20tkm stand nur die erste Jahresdurchsicht an, da war außer Öl natürlich noch nichts. Außerdem sind Honda, Mazda und...

Setz Dich einfach mal in einen Accord Diesel rein, möglichst in den executive, lass dann noch den Motor laufen und fahr ein wenig rum. Und dann mach das mit dem VW, der an jeder Ecke steht. Du nimmst ...

Ihr seid arm dran mit Euren Tourer. Bei der Limousine habe ich einen ganz simplen Öffnungsmechanismus eingebaut, bei der die Klappe auf Knopfdruck voll aufgeht. Zum Schließen braucht man aber Armkraft...

Bei der Limousine besteht das Ding hinten aus drei Teilen. Sieht aber aus wie eines. Die Sensoren sitzen je einer links und rechts und zwei in der Mitte.

hbacc