[quote="Der_Ronny"][quote="mikee018"]15-w40 schiffsdiesel?!!! du bist ja auch n diesel das 15-w40 is nur ein bischen dickflüssiger und hat den vorteill dast nicht so oft oil nachkippen mus...
ich würd an deiner Stelle nicht zu lange warten, weil dadurch die Spur nicht stimmt und dadurch die Reifen schneller abgenutzt werden. Außerdem werden eventuell die anderen Achsteile höher beanspruch...
wie gesagt, er hat einige Modifikationen hinter sich, sprich er drückt ca. 121kW und 171Nm und da darfs schon ein Öl mit guter Viskosität sein, vor allem ist es temperaturbeständiger... fahre auch V...
hm... hat sicher einen Namen, aber fällt mir grad ned ein Geh einfach zum Honda-Händler, lass ihn auf die Bühne heben und sie dir die Aufhängung mit dem MEchaniker an, und dann bestellst du genau ...
also der Öldruck ist eigentlich immer zwischen 5-6.5bar geblieben egal ob warm oder kalt. Mit der Drehzahl hatte ich natürlich Änderungen. Die Sensoren für Temp und Druck sind in einem Ölfilter-Adap...
ja, das sind die aufvulkanisierten Gummibuchsen Innen- und Außenbuchse aus Stahl und dazwischen Gummi Die werden gerne mal rissig und die Buchsen lösen sich vom Gummi