Die Suche hat 560 Ergebnisse ergeben.

duuu,
Ist der Motor mit eingetragen? Oder bin ich Blind?

Was müsste für TÜV noch gemacht werden ausser die Frontscheibe?

Du sagst der Motor hat 12k und der turbo 30k drauf, War der vorher schon...

Wie stimmt man denn sowat ab?!

Definitiv interressant

Wenn Itzehoe nich so weit weg wäre :/

Kompressor auf nen D13 geschnallt oder vorher geswappt? Bilder wären hier interressant

Naja Kim, echtcarbon ist nunmal teuer da das ganze "gebrannt" wird Dafür wiegt das ganze Teil dann nurnoch 5-7Kg ;D allerdings ist TÜV kacke, wegen Splitterfestigkeit undsowat.. :/ Musste Wrath ...

Frag doch mal bei MT-Carbon dafür an Ich habe gehört, die machen sowas Dann haste auch nie wieder Hagelschaden

Swap ist von Inline Pro und bekommst du hier: http://www.inlinepro.com/s1/p-74-f2k-kit.aspx Ist mit 3,8K net ganz günstig... aber dafür kostet der Motor wenig

Ich hab auch 240er und ich finds in Ordnung, nichts spektakuläres aber bremst. Wenn du Power willst, geh auf grössere Scheiben Ich hatte beim Delta ne giftige Bremse 2cm ging nix, nen cm weiter ...

nene, du kaufst 175er und fährst mit 3-7° Sturz und dass sind nachn paar mal bremsen und Slalom schöne 173er