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ah k .. und hat das ding nun irgendwas damit zu tun das der immer ausgeht wenner kalt ist .. und nicht mehr seine 1500U/min läuft ?

ausserdem nimmt er auch ganz komisch das gas an .. ich kann nicht...

So hab mal nach den Kontaken geschaut .. sind i.O. und Kontaktspray hat auch nix geholfen .. für was isn der Sensor überhaupt gut ? Weil normalerweise wenn er kalt ist dreht er immer so bis 1500U/min ...

Damit wurde der Motor rausgehoben .. wurde übrigens extra dafür gekauft :

noch mehr

So bin nun soweit fertig .. läuft wieder einwandfrei

Hier paar Bilder:

Muss ich mal schaun .. evtl. hilft vllt. ein wenig kontaktspray ...

Also zahnriemen passt nun wieder ... aber das mit dem IAT sensor ist immernoch .. ist jetzt nurnoch Fehlercode 10 .. also der IAT-Sensor ... aber de geht doch nicht kaputt wenn ich nix daran mach .. o...

So .. kann es evtl. daran liegen das ich vielleicht den zahnriemen um 1zahn verschoben hab ? Hab an der Kurbelwelle nach der makierung ausgerichtet so das die kolben im OT waren .. und am Nockenwellen...

die nächsten..

Ich hab da ein Problem und zwar folgendes:

Ich hab meinen Motor ausgebaut da ich einige sachen wechseln musste und es so leichter ging .. Jetzt nachm einbau habe ich das Problem das meine MKL die g...