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kann mir nit vorstellen das die anders sein soll...hab keine lust mir jetzt noch welche vom eg6 zu kaufen...aber es kann ja nit sein das die zu lang sind

hab grad geguckt..also atw und zwischenstück sind komplett drinn...achsschenkel ist auch schon alles komplett zusammengebaut ich muss nur as untere traggelnek rein bekommen und der achsschenkel ist zu...

also ich hab die ej1 achschenkel drinn...sind ja die selben wie im eg6...auffer beifahreseite hab ich noch nicht probiert...aber auf der fahrerseite ist die atw komplett in der verzahnung drinn und am...

bin mit meinem b16 swap fast durch nur hab ein problem...und zwar der civic hat kein abs und die antriebswellen aus dem crx aus dem er stammt haben abs...kanns sein das die länger sind als die normale...

http://www.ebay.de/itm/Honda-Civic-92-95-EG6-plasma-tacho-illuminated-glow-gauge-plasma-dials-moman-/130618426426?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6977043a ^Anzeige


hier...ganz unten ist auch das heizungselemen...

ich hab 2 stück weggeschmissen...glaub kaum das man dafür mehr als 10-15 euro verlangen sollte...zumal die ja nit wirklich selten sind...

sehr schöner wagen respekt passt echt fast alles...bis auf das lenkrad...

was für felgen/ reifendimensionen fährst du denn wenn ich fragen darf?

nice...

wenn du den stift ranhälst und dann loslässt hast du glaub 30 sekunden zeit den wagen zu starten...

die steruerbox sitzt bei mir unterm amaturenbrett...den strom den ich brauch hab ich damals glaub irgedwo am sicherungskasten geholt..das weis ich aber nichtmehr so genau ist wie gesagt schon 3 jahre ...