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Ranzkarre war er bzw ist er noch so halb naja ich freu mich schon erstmal auf die ganze Scheiß Arbeit mit den es gummies wieder die ganze Achse vorne und hinten zerlegen oh man immer diese Honda Baust...

Stimmt schon trotzdem ist der b18 einfach ne bessere Basis aber wie gesagt ich hab mich noch nicht wirklich entschieden

Also min ist 1.8 l optimal natürlich 2L

Nen b18c gsr ist eine der besten Basen für nen Turbo umbau erstens hab ich schon das hasport Halter Kit mit hydraulischem Getriebe converter und nen p30 Kopf womit ich auf ne 9:6.1 er Verdichtung komm...

Erste frage die sich mir stellt n/a oder zwangsbeatmung b16 kommt für mich nicht mehr in frage da ich mehr Top end Leistung brauche spiele mit dem Gedanken nen h2b zu bauen mit nem h22a7 und s80 als n...

Und so langsam sollte ich mir Gedanken machen über mein neues Motor Setup bin noch einwenig hin und her gerissen...

HEHE danke fürs Angebot xich denke ende Januar ist er fertig lackiert etz also ich hoffe das mein Lacke dan Zeit hat ansonsten Februar weiß aber noch nicht ob er Schwarz bleibt oder nicht

So Leute wieder weiter gekommen

Beide Schweller sind fertig und die Windschutzscheibe ist auch raus wobei ich sagen muss unter der Scheibe war kein gramm Rost

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sehr nice dein Metall wurde schon verarbeitet your Crx reaper

einfach mal Rostfrei & in orginaler Form unglaublich....