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wenn dein ep3 tiefer ist hasd du keinen geringen sturz, dann hasd du ca-3°, je nach tieferlegung...

das kannsd du nich an der orginalen spur einstellen oder ändern...

die spc querlenker kosten n...

die gints auch in schwarz, bei 4tuner.de oder banzai tuning, die sind unauffällig und da kommsd durch jeden tüv... habe mit denen jetzt zwei tüvs bestanden und nix war....

hasde bilder von deinem...

lasse meien auch schwarz, mit den weisen OZ feljen...
aber nur weil das geld woanders reingepumpt wird... on track is farbe egal

aber weiss find ich am civic trot...

wenn der bremszylinder schwergängig ist, dann fährt er nich richtig zurück....

somit schleift der belag leicht an der scheibe, und es quitscht... bei mir is das immer so wenn ich track gefahren bin...

ich lese hier bestimmt wieder irgendwelche werksangeban...

meint ihr wirklich ich schafft die 6.5sec die im handbuch stehen....

bei aller mühe schaffe ich nur 7sec, und der wagen is optimiert un...

ich mag diese vs. threads überhaupt nich...

kann dir doch egal sein ob er das mein toder nich, du weissd was dein wagen kann...

meisd isses der neid oder das unwissen der anderen, oder der ctr f...

bei mir isses der vordere bremszylinder er is bei so kaltem wetter schwergängig

wenns lauter is und sogar wie metallquitschen klingt kanns vll radlager sein, ahtte ich an meinem alten paugeot 205.....

im grunde hasde recht, aber auch hier gibts keine eierlegende wollmilchsau...

gut bei trocken, gut bei nässe

sehr gut bei trocken, nich so gut bei nässe und so weiter...

je nachdem was er vor...

wenn du im regen eh sachte fährsd... hankook ventus RS2... is griffig wie sau, brauch lange bis er schmiert... kostet 120-160,-,

hält eine saison bis 2-3 jahre, je nach fahrweise

ABER: keine gut...

schönes ergebnis...