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Naja eigl schon...aber er hats ja gewusst dass der Krümmer nicht passt..bzw nicht 100%ig passt...
Dann hätte man ja auch sagen können "pass auf, ich hab einen D16 Krümmer...kann aber sein dass er nic...

Naja wenn das so ist, wurde ich definitiv zu Unrecht als Abzocker verurteilt
Danke pashalisp

Laut der Aussage von "Civic-Vtec" ist es n D16Z6 Krümmer..

Das Oberteil passt ja auch...aber das Hosenrohr nicht...
Das geht dann an der Ölwanne an..und fehlen dann so ca 4 cm zum Krümmer Oberteil...
Den 200 Zeller hb ich vorhin noch gemessen...der ist 38 c...

Das tut hier nichts zur Sache..außerdem bist du Derjenige der Leute abzockt...weil unter nen EK3 passt der Krümmer definitiv nicht!
Und laut deiner Aussage hast du ihn unter nem EK3 gehabt...
Und je...

Ob der Plug an play passt weis ich etz ned...mess morgen mal nach

Wie beschrieben hab ich noch nen Krümmer von nem D-Motor rumliegen
2 neue Metalldichtringe zwischen Oberteil und Hosenrohr sind auch mit dabei...außerdem auch die Lambda!
Der Dichtring zum Kat ist ...

Link geht leider nicht..

Die SRS?!
Ja das klackern beim Kaltstart könnten dann eigl nur die Ventile sein...lass die mal einstellen bzw überprüfen...die müssten aber ganz schön locker sein um einen Leistungsverlust...

Kann zu!..