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nochmal zewrlegen und schauen, ob noch alles da ist ^^

welches innenleben meinst du?

domlager scheint ja reingfeschraubt zu sein^^ beide gummipuffer an der richtigen stelle? unterlegscheiben auc...

sicher... es gibt systeme, bei denen man z.b. die radbolze rausschlägt, dann dort bolzen reinmacht, mit denen die adapterplatte mit fünf bolzen verschraubt wird.

ist aber nicht so pralle...

Kommt überwiegend auf die Lautstärke drauf an.

In der Tat gibts Prüfer, die bei ner Sportauspuffanlage von Haus aus kein AI eintragen.

Andere wiederum juckt es nicht und sie tragen es einfach ei...

das mit dem aufkleber geht schon...
wenns beim mx-5 hinhaut, dann auch beim civic

Wenn Du noch keine Probleme mit Ölverlust hast, dann besser noch
5W-30 Leichtlauföl...

Hätte eher auf Zündung getippt

VSS würd ich erst als zweites tauschen, weil erstes im Versuch nix kostet

Vllt ein Masseproblem. musst mal die Kabel als Erstes durchmessen, würd ich vorschlagen.

Oder gemeinsamen Massepunkt suchen und anschaun/nachziehen.

Damit würd ich anfangen

Wenn man richtig entlüftet, dann ist das quasi ein Wechsel der Bremsflüssigkeit

Also Serienmäßig ist laut Guide Radio, Nummer 23, ne 15er.
Und Tacho/Uhr, Nummer 15, ne 10er.