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Hallo Leute,
bei meinem EE8 ist das innere Gelenk der Antriebswelle gebrochen. Die Nadelgelagerten Rollen sind gebrochen..
Der "Stern" vom Tripoid ist noch i.O.
Gibt es diese Rollen auch in anderen...

Die Lebenserwartung einer Lichtmaschine kann man nicht verallgemeinern! Das hängt ganz von den äußeren Umständen ab! Fährst Du z.B. oft auf staubigen Strecken sind die Kohlen eher runter.. Und als Tip...

Ja, genau... direkt vor dem Turboflansch. Und dann nicht zu weit durchschieben. Dann störts die Stömung nicht, und schwingt auch nicht. Da die Thermoelemente ja wirklich nur ganz vorne an der Spitze m...

Also, ich verstehe das alles nicht.... Wenn die Ventile krumm sind, dann braucht man sie nicht mehr zu schleifen... Und wenn die Ventile neu sind dann braucht man sie auch nicht zu schleifen...Was hab...

Von Firma Herth gibt es Schneidringverschraubungen für Thermoelemente Typ-K. Die kannst auf dem Sammler aufschweißen, Loch bohren, und das Thermoelement verschrauben. Der Flansch an deinem Sammler für...

Nein, wenn das gesammte Volumen des HBZ in einem Sattel verschwindet, wegen einer großen Blase, dann gehen auch die anderen nicht. Geht einer nicht gehen alle nicht! Die Bremsflüssigkeit sucht sich de...

Ist vielleicht der neue Sattel undicht? Muß ja auch nicht gleich rauslaufen.. Vielleicht sammelt sich die Bremsflüssigkeit hinter der Staubschutzmanschette..... Oder bau mal den Bremssattel ab und ent...

Na, da bleibt ja nicht mehr viel.... Entweder Du hast ein Loch in einer Leitung, aber dann hättest Du ja Bremsflüssigkeitsverlust, oder ein Bremssattel ist nicht iO. Check doch einfach mal den Lüftspa...

Ja, aber leider ist es doch so... wenn man an den Kabeln etwas verändert bekommt das Steuergerät andere Werte. Auch wenn`s nur minimal ist. Wie Haggi es beschrieben hat ist es richtig! An die entsprec...

Ah, danke! Das ist auch ein Trick. Muß man die Bremsleitungen auch abschrauben oder sind die elastisch genug..