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Na wenns gar net mehr anders geht probiert man auch das

SKF (Schnecken Kontroll Fahrt)

Ishalt en bischen Arbeit das Ding drunter zu kriegen, musst dir halt vom original ESD das Zuführrohr dran schweißen, oder halt eins kaufen. Aber ich bin vollkommen zufrieden damit!!

Ja das kennst du ja mittlerweile! Hatt mit meinem auch nur Probleme in letzter Zeit!! Getriebe hat sich verabschiedet!!

Sorry, hab leider nix mehr in der Richtung. Musste meinen Anfang des Jahres auch runterschmeißen, der war am Flansch total faul. Hab nen FK Uni-Muffler drunter, is zwar net ganz legal, aber hat nur 40...

Na hat wohl leider doch länger gedauert wie geplant. Aber gut Ding will Weile haben oder wie war das?

Also das mit den 131 Ps bzw 96KW kommt wahrscheinlich von dem Mohr ESD! Is bei mir auch so! Der wurde bei der Eintragung von 91 auf 96KW hochgesetz, weil der ESD laut ABE bis zu 5 KW Mehrleistung brin...

Un? Wie siehts aus mim Rex?

Na ja, ESD mit E-Zeichen? Da brauch mer net drüber zu reden, also da kann ich vom Sound her auch den originalen ESD drauf lassen!

Also wenn ich en ABE hab für den Pilz krieg ich ihn auch eingetrage...

Nee du, net wirklich