ok, damit ich das jz richtig verstehe: Nebler -> kabel vom nebler -> kabelbaum im motorraum -> kabelbaum im motorraum geht dann zum sicherungskasten (drinnen)-> kabel(baum) zum -> OEM schalter am ama...
naja, es iss nunmal ein unterschied zwischen realem WERT und KAUFPREIS, den die leute zahlen würden. ich schätz mal mit 3.000,- gibts sicher noch immer genug interessenten.