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na ich will das bei meinem nicht ausbauen.. sondern der threadersteller.. bloss interessehalber, da ich damals beim wechsel von ed armaturenbrett auf crx da nix entdecken konnte, und ich glaube au...

is ja nu beim ED9 kein akt, und wie machst die dann ab? das isses ja

also als ick das ed9 cockpit in meinem civic eingebaut hab hab ich mal geschaut, da sind keine clips, es ist wohl geklebt, ab bekommst aber mach dir dann gedanken wie es wieder fest kriegst

wenn schon ne andere kurbelwellen riemenscheibe nimmst besorg dir ne leichtere.. gibts bei ebay ^Anzeige für ca 50€.. bringt auch nen bisschen was

toller beitrag...


ja kann man, besorg dir die servo vom ed6, den halter für den block servopumpe,servo behälter und natürlich die Ed6 Riemenscheibe... die hat eine rille mehr für den keilriemen...

nö, min. bördeln musst.. musste auch bördeln und ich hab auf nem ED6 "nur" 215740 16 auf ner 7,5j felge mit ner ET von 35.. und das ist bei nem 60-40 schon knapp

macht man sich vorher schlau, meinst nich auch?

t1? sind das die Proxes? weiss nur das des die günstigsten markenreifen sind! bei nässe so lala und halten nicht lang.. obwohl es auch fäll...

die einspritzleiste abschrauben, sind drei muttern die du von hinten siehst, dann nach oben abziehen und schon kannst die düsen rausnehmen..

wieviel kann ich runternehmen ohne probleme zu bekommen?

so, schon fast alles erledigt, ventiltrieb, nockenwelle ab, zk schrauben raus, krümmer ab und ansaugbrücke ist ab, jetzt die frage,in der mitte vom kopf sind zwei imbusschrauben zu sehen, halten die d...