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B16A2, alles stock bis Ende 2011!
140tkm, Ölverbrauch ca 0,5l; dementsprechende Fahrweise
super bleifrei, 5W40
Ventile immer top eingestellt
Hatte gegen Ende des Sommers dann auch ein "rasseln"......

hät ich dir gern verkauft is aber leider voll assi... schaus mir aber sicherheitshalber nochmal an...

erster Beitrag up to date, bitte ansehen!

ich hab auch noch nen kompletten klimakasten aus nem ej6

ruhig laufn tut er deswegen trotzdem. hatte sowas auch mal. drehte auch nur total lahm hoch bis ca4000. musst halt ventildeckelabnehmen auf OT drehen und deine steuerzeiten kontrolliereb

iacv brauchst vom b18c6, schrauben sind versetzt.
map sensor passt immer. wenn den map sensor an der spritzwand hast, einfach mit nem t stück und nem schlauch an unterdruck. wenn du den map sensor in...

also bei 5500 solltest das vtec schalten spüren und hören. vllt spackt nur dein drehzahlmesser ab. begrenzer is bei 8500...
wenn er im notlauf ist dreht er nicht über 3500. schon mal fehler ausgelese...

update. karosse kommt bald weg. hab sogut wie alles rausgeschlachtet!

hät auch welche da, aber nummer is immer optimal

hab ich auch da vom ej6 laufleistung 100tkm