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http://www.maxrev.de/das-werkstatthandbuch-fuern-sol-gibts-hier-t143387.htm?sid=a2fbd788509cc6c078a48087a1ab6b7c

lad dir das runter - da steht ALLES drin .... bebildert und nahezu idiotensicher erk...

Wenn ich raten müsste würde ich sagen du kannst alles von ganz vorne bis zu den domen wegschneiden und komplett "Frankenstein-mässig" neu zusammenbauen, alles umschweißen und passend machen nachdem du...

Also zu der grundfrage ob die Getiebe "robust" sind oder sehr schnell kaputtgehen kann ich nur sagen das mir neu wäre das sie überdurchschnittlich schnell kaputtgehen.
Ist halt wie mit allen Technis...

Verwirrte Menschen...

als erstes musst du rausfinden was der fehler war - welchen die bordelektronik diagnostiziert hat kanns du hier:

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

nachschauen....

Falls ich nicht ganz flasch liege müsste aber wenn es mit der WFS zu tun hat die dazugehörige Kontrollleuchte leuchten - also die mit dem Schlüssel drauf (weis nicht ob du die hast, oben rechts beim T...

Habe ich das richtig gesehen das du Vorder- UND Hinterachse loswerden willst? wenn dem so ist ist das so gut wie gekauft...

meld dich am besten per PM

Gruß

Wie HasOr sagt - ausserdem sind die mit 12,7x17,8cm glaube ich einfach zu groß um sie da hinter zu bekommen. Um die Einbautiefe zu entschlüsseln (2-3/8") bin ich grad zu doof aber die ist auch ein aus...

Ähnliches Problem am anderen ende des Autos gehabt - Motorhaube ging nicht mehr AUF....

Kriechöl rein und bewegen den Mechanismus

Mal ein dickes danke an dich FordTaunus!

Is schon krass zu sehen das die EG2 jetzt schon unter Tausend sind... Hoffe das meiner mir noch lange treu bleibt und Freude bringt.