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hm... weiß ich nicht mehr genau aber kommt schon hin so 170tkm rum. es gab auch paar ganz frühe Motorschäden bei 30tkm aber hatte da nix mit der Kette zu tun.
es braucht da jetz aber kein Dieselfahre...

komischer hondahändler, der hat wohl keine ahnung!
hatte schon ein paar mit defekten kettenspannern. das sind keine spannrollen sondern hydraulische spanner. auf dauer längt sich dann auch die Kette...

im Kfz Zubehör. musst dann selbst biegen und die Anschlüsse bördeln. die Verschraubungen sind teurer wie die Leitungen selbst.
habs bei meinen accord hinter mir weil sie geplatzt sind. schätze mal M...

hab 2 Türen. eine rot etwas verkratzt, eine mit Effektlack im Top zustand! liegt bei augsburg!

Ich hab vor nem Jahr noch bei Honda gearbeitet und bin jetzt bei Audi beschäftigt!
Und ich muss sagen qualitätstechnisch steht Honda in nichts nach! Nach außen hin sieht alles besser und edler aus we...

dir fehlt dann immer noch die kolbenbodenkühlung welche die anderen Bs haben. Verschleiß hast du so oder so einen höheren wegen des größeren Hubes...
die Nocken vom itr sind glaub ich etwas ungeeigne...

hab ich da. versand is schwierig aber nicht unmöglich

sehr schön. danke!

Folgende Daten:
B16A2, ca. 9,5:1, MHI TD05 16G, werde auf ca. 1bar abstimmen lassen und BKR7EIX Kerzen fahren.

Gibts da Erfahrungswerte mit anderen Elektrodenabständen oder sollte man den Seriene...

einer von hondatech hat seinen integra so lackiert... seitdem ich das bild gefunden hab gefällt mir die Farbe noch besser ... wirkt auf alten honda Coupés viel besser wie aufm crz

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