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über ttr performance war auch vor kurzem schonmal ein bericht in einer tuning zeitschrift....
und da kamen die sehr seriös rüber.

guck dir mal bernds civic an...:
http://www.maxrev.de/dem-bernd-sein-civic-oem-ek9-wing-s-16-t42861,start,170.htm

sind doch glaub ich die kt8 oder nicht?

nach dem was du beschreiben hast, ist die batterie platt!!
kauf dir ne neue und das ist alles beim alten!

iwo haste dann nen wackler drin.
kann einfach dir birne in der fassung sein oder aber ein kabelbruch.

daher einfach mal, wenn die birne gerade nicht geht, gucken ob strom ankommt.
wenn ja, dann f...

also!
wenn er beim überbrücken angeht, liegts am strom und nicht an den zündkerzen oder sonst was

wenn die batt aber einmal richtig leer war, ist sie platt und du kannst sie wegschmeissen.
dah...

und wie ist das mit tüv?!
denn eig braucht man bei xenon doch ne reinigungsanlage und automatische leuchtweitenregulierung, oder??

ich würde dazu sagen:
dranlassen!
denn das ding verhindert ja, dass sich da wasser usw drunter kommt.
honda wird nicht umosnst da was hinmachen...

zu dem anschliessen an original geber:
ich hatte dabei probleme, da die werte bei beiden instrumenten, dem originalem und dem zusatz dann nicht mehr passten!
der grund: U=R*I
und zwei instrumente a...

erstmal natürlich daten des kits,
und eine preisvorstellung, in welchem rahmen es sich ablaufen würde.

sry redfire, aber der-pate war schneller!
wahrscheinlich an ihm verkauft.