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Alter Thread neu aufgewärmt ,aber das Thema ist ja zeitlos
Am Freitag mit meinem Ej9 die 160.000 geschaft
,wies aussieht noch alles dran bis jetzt

Bin gespannt wies dann im eingbautem Zustand aussieht .
So von der Farbabstimmung kann ich mir gut Vorstellen

Ich würde mal eine andere ECU probieren ,wenn dann die Sicherung immer noch abbrennt ist wahrscheinlich irgendwo ein Kabel durchgescheuert und löst einen Kurzschluss aus ,würde ich sagen .

Hat sich erledigt
Zur info IAT Senor 5 V
Magnetventil 12 V

Naja Ventilator als absaugung ,warum nicht ?

Ich schätze mal die d14 Lima hat nicht soviel ausgehalten ,dreht ja original nur 7000 und nicht 8000 ,aber eig kann ich mir das auch nicht vorstellen.

Hallo alle da über mir

Grüsse aus Linz

heyoo Spinnweben wegblas

Wollte mich auch mal aus Linz ,naja so gut wie, melden

Hey Leute
Und zwar hab ich an meinem ej9 die asb auf z6 geswapt .
Soweit so gut, alles läuft wie es soll Standgas normal.
Nur war ich zu faul die Sensor Stecker zu makieren dachte das is eh Norm :...

Hallo Leute

Mal die Infos zu meinem Wagen:
Type :MB2
BJ:97

1)Also seit gestern leuchted mein ASB Lämpchen durchgehend .
Also wollt ich mal mal Diagnose Kabel brücken um den Fehlerspeicher aus...