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Romina ach ist das schön... also für die Grünschnäbel hier

Sowas gab es schon mal... Mattes hatte mal versucht ein Kalender ähnliches anzulegen...

Doch erstens war kaum resonanz vorhande...

Also die alten Hondas sind in sachen sicherheit ganz mies...

was aber auch logisch ist

den irgendwo muss ja das gewicht geblieben sein...

Du kannst beim ED9 (940kg) nicht erwarten das der ...

aber bedenke mal das mark sich dann wieder die nacht um die Ohren schlagen muss damit es sowas gibt...

dann kommt dazu wer ändert dann alles?? Den wenn jeder drin rum wusselt haste schnell richtig ...

ja nee klar macht noch ein unter Forum auf

also wenn ihr jetzt schon nix findet... wie soll es dann mit noch ein bereich werden???

http://www.maxrev.de/events-und-hondatreffen-2008-t55138.ht...

HondaLUDEr

Dann n EE9, der VT zieht, gibt Teile aufm Schrott, is nich zu teuer... Aber Opelz rosten doch schon im Katalog Jungs...

(nix für ungut Mr. Opel... )

:bla...

[quote="MAG"]

preludevv

und was für einen H22A habe ich dann drin

Kommt drauf an welche OBD er hat.

Da Du nen BB1 hast würde ich mal sagen es ist ein OBD1 200PS H22A aus nem BB4....

[quote="MAG"]

Botte

Also der H22 mit 200PS hat

und ganz wichtig..

Roten Ventildeckel....

Boooooooootte, was hab ich Dir damals gesagt ?

Die 92-95 H22A haben keinen rote...

erstmal dein stand "problem" das ist normal den wenn er steht geht der Druck in der Benzinleitung etc zurück.. habe ich bei meinen ED9 auch wenn er mal ne woche stand das er 2 umdrehungen mehr macht ...

Also der H22 mit 200PS hat ne andere Verdichtung

andere Kolben.. anderes Steuergerät... andere Luftbrücke..





und ganz wichtig..







Roten Ventildeckel....

Lachgas gibt es mitleerweile mit eintragung bei großen Tuner legal zu kaufen etc

Dann zur Haltbarkeit...

Lachgas ist sau kalt.. deswegen bindet es mehr sauerstoff!

Das Problem ist das die ...