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nimm den teppich hoch mess den durchmessen und die höhe... der rest ist im taschenrechner...

d² x 3,14 /4 und das ganze x höhe...

ist zwar nicht ganz genau, sollte aber eigentlich reichen...

ja vor allem "kleine" sachen, das nimmt dann einfach kein ende mehr...

wenn du schlanke arme hast brauchst du die mittelkonsole nicht ausbauen hab das schon 2x gemacht

das radio ist auf jeder seite mit 2 schrauben fest gemacht, auf der beifahrerseite brauchst du nur d...

hmm, ok...
dann taugen sie also auch für den ep2 "sport" ???? hat der nun das selbe fahrwerk wie der ctr, oder nicht? weiß das einer??

ja ich glaub auch das der so um 22000€ gekostet hat... und da die "mittelklasse" ( EP2, jetzt der 1,8er) so um 4000€ teurer geworden ist, glaub ich das man die auch mindestens beim ctr mehr zahlt......

also ich hab in meinem ep1 40mm h&r federn drin gehabt... ich fand die richtig schlecht... das fahrwerk hat nur noch gerumpelt und durch geschlagen ist er damit auch sehr gern mal...
ich kauf mir kei...

also beim ep1 hab ich auch immer so 8,5-10 liter durchgelassen, mit dem ep2 ist es schon besser geworden, nur 7,5-8,5 liter.... ist ja auch kein wunder, mit den "kleinen" motoren steht man auch dauern...

sCorpse

Guckst du mal hier!

http://www.nippontuning.com/index.php/cat/c96_Zubeh-r.html

augen auf...

@IVIac also ich würd wenn dann die für das alte coupe nehmen, weil die EP und EU ne sehr kurze haube haben, bin nicht sicher ob die stark genug sind für deinen....

also ich hab auch die von inxx, also die haube "springt" nicht gerade nach oben, man bekommt also keinen kinnhacken wenn man die entriegelung weg macht, aber ab der hälfte geht sie schön gleichmäßig a...