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@steve514u: geb ich dir auch recht, nur meine beiden Kollegen und ich fahren gleich, und als ich mit meinem EH6 hinter dem EG2 hinter her bin, zog er mir halt erst so ab 130 davon. Der andere Kollege ...

Also ich habe den EH6 auch zu Haus stehen, und mit dem bleib ich bis 130 an einem EG drann. Einzige veränderung am EH ist, das ich den Resonanzkörper vorm Luftfilter entfernt habe. Dein EH6 ist ja auc...

[quote="KleenerKrasser"]

GierigeSau

Gewicht EG2: 1130

Da gehts ja schon los

Ich hab eingetragene 1110kg und das MIT E-Dach

Was für Bj ist denn deiner? Un...

Dann müssen unsere EH hier oben wohl verdammt gut laufen. Denn ich habe auch nicht die Werksangaben bis auf 100 Km/h gebraucht... Außerdem bis 100 Km/h tut sich bei 35 PS eh nicht viel unterschied. Ge...

Werksangaben? Ja richtig, die stimmen ja auch immer... EG: Motor Bald hin? Ich glaube nicht. Ich habe 5 Jahre einen EH gefahren. Mit dem blieb ich schon an meinem Kollegen drann... Und wiederum ein an...

Hast denn schon eine neu Batt drinn? Wenn nicht, ist es klar, das die anzeige beim Gas geben hoch geht, da die Ladespng. steigt. Die Boardspng ist ja nicht mehr stabilisiert durch die def. Batt. Also ...

steve514u

fande ich auch das der unterschied nicht so gross in den ersten metern war aber ab einer bestimmten kmh ist der eg2 weg da hat der eh6 den keine chance mehr

Schließe mich...

Hi, mein Kollege (auch EG2) hat seinen neben dem Kühler mit Winkel ganz nach unten gesetzt. Quasi wo normaler weise der Klima Kühler sitzt, wie bei mir. Wenn du auch einen hast, setz den Öl-Kühler ein...

Hi, beim EH6 würde ich den Serien-Filter drinn lassen, jedoch den Resonanzkörper entfernen und das Gummistück zwischen Filterkasten und Resonanzkörper. Bringt wesentlich mehr als Pilz oder sonstige Fi...

Ist anders, weil die Motoren unterschiedliche ASB und Luftmengenmessung haben, dazu kommt noch (nach meiner Meinung) ein anderer MAP Sensor und gibt halt zwei Ausführungen beim EH6. einmal Bj. 92-95 u...