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Ich denke, eine Stage1 würde ausreichen, es sei denn, du hast den Motor schon ziemlich aufgemotzt.

Guck mal, hier hat einer eine Stage 2 Kupplung verbaut:

http://www.maxrev.de/xtr-stage2-kupplung-ruckelt-beim-anfahren-bitte-helfen-t73907.htm

Also Probleme scheint es nicht zu geben... aber ohn...

Ich überlege auch mal. Ist ja nicht weit weg.

wenn es ein gewerblicher anbieter ist, hast du eh 14 tage rückgaberecht oder so... les mal die AGB's dazu durch.

Aber wie gesagt - ich glaub nicht das die umsonst die Info's über den D15/D16 sagen ...

Dazu fällt mir nur eins ein:


Das ging an Mattes

Ähm ja.. wie gesagt, ich hab da halt noch ein wenig Bammel vor... härteres Fahrwerk ja, tiefer nein aber v...

Uff... lass mal hören, wieviel Bodenfreiheit du dann noch hast. Ich will mir auch nen Bodykit dranpflanzen und hab ein wenig Angst vor dem Tieferlegen.. wegen Bordsteinen und den schönen deutschen Str...

BJ 91 is doch schon facelift oder irre ich mich ?

Mattes

Ach, mir is sowas egal

Bei dir muss es schleifen und dann nochn Meter tiefer

Willkommen an Bord, das Dingen sieht fett aus Is tiefer oder? wenn ja, wieviel ? Weil ich ehrlich gesagt Angst um meinen ESD hätte wenn der so tief ist

1987–1992 1.6 16V 1,6 l (1.590 cm³) D16A6 80 (109) Europa 135 Nm bei 5000 min−1 195 km/h
D16A8 205 km/h
D16Z5 91 (124) 140 Nm bei 5700 min−1 205 km/h
D16A9 96 (130) 143 N...