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Also auf der Straße kommt mir das Auto in der Beschleunigung ziemlich träge vor, bin aber auch noch nie einen anderen EP3 gefahren um das mal zu vergleichen… Endgeschwindigkeit ist lt. Tacho auch kaum...

[quote="Honda Racing Team TH"]eigentlich ist doch nun bekannt das 4-2-1 am effektivsten ist, egal obs nen oem, tegiwa , buddy club krümmer ist.

merk selbst mit nem Oem dc5 krümmer und Serien PRA St...

ja das Hosenrohr ist nur einflutig, habe dann quasi einen 4-1 Krümmer... was er bringt wird sich zeigen, evtl. gehts im Juni wieder auf die Rolle

hab am Wochenende beim Dorftreffen einen Sonderpokal für den Motorumbau abgeräumt xD

Und dazu kam heute noch Post

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mal ein paar kleine Updates (bitte nicht hauen^^) und Ein Schnappschuss, die 39k Meilen (=62764 km) hab ich gestern auch geknackt Nächste Woche kommt der 200 Zeller und dann schnellstmöglich nochma...

die vom preface passen nicht und man findet online so gut wie keine Nebler vom Facelift, außer ab und zu mal gebrauchte... ansonsten lass es über Teilkasko/Glasbruch austauschen, dann bezahlst nur 150...

VIP check... aber:

"Wir werden die Bestellungen nach den Eingangszeiten sortieren. Das ist die fairste Variante. Fakt ist aber das deutlich zu viele Bestellungen für VIP und Infield eingegangen sin...

geile Optik

Bei mir hält das auch wenn man direkt mitm Hochdruckstrahl drauf hält, allerdings geht der Bremsstaub nicht so gut ab, da muss ich schon kräfti mit nem Lappen drüber