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Beim Stockcarumbau musst du auf jeden Fall die Kühlung des Motors komplett in den Innenraum umbauen da wegen der vielen Crashs ein vorne eingebauter Kühler sofort hinüber wäre. Am besten du schaust di...

Windschatten? Uiuiui, wem bist denn da bei dem Tempo am Ars*** gehangen? Fast schon ein bisschen gefährlich...

Du wirst den 6. Gang mit der Standardmotorisierung nicht in den Begrenzer bekommen, sonst wäre wohl das Getriebe von Werk aus schon zu kurz übersetzt, meinst nicht?

Und hier auch gleich der Link dazu.
http://www.fs-markt.de/modules.php?warp=artikel&group=1_28&seite=1&id=82&kid=bf08ea2733c5f30d11a5cae1c0f83a6d

Du musst das Teil welches den Kat enthält auf jeden Fall mit abbauen, sonst kriegst du den Krümmer nicht raus. Könnte sein dass du also die Komplette Anlage abbauen musst, je nachdem was du drunter ha...

5W40 kann zu problemen im VTEC führen - hab ich mal gelesen. Mein Honda-Händler kippt immer 10W40 beim Ölwechsel rein.

Kontrollier auch mal den Reifendruck. Ein paar PSI unterschied machen da schon richtig was am Fahr- und Bremsverhalten aus!

Soweit ich weiss, 2,4 Bar vorne und 2, 3 hinten. Steht aber auch auf der ...

5 Minuten zu Fuss.

Oh mann.... Der arme R.

Du kannst froh sein wenn nicht schon was kaputt ist - wovon ich aber ausgehe.

Normalerweise solltest alle 1000 km prüfen und ggf. auffüllen.

Abstimmen heisst aber auch, ein Hondata K-Pro Steuergerät zulegen. Mit dem Seriensteuergerät beim K20 Motor ist eine Abstimmung nicht möglich.