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[quote="Civic_Boy_87"]oder du machst es viel klüger.
nimmst z.b 1kohm widerstände und drehst so 4 stück zusammen
also so gesagt hast du 4 parallelegeschalten und dann misst mal die spannung nac...

ja mach es doch so ist doch auch nen kompromiss^^

ja habe alles mitgewogen auch leitungen kabel usw. und wie gesagt der kompressorhalter allein hat vllt schon knapp 10 kg ausgemacht

ich würde sie drin lassen. in so nem auto ist die doch sommer wie winter(gut gegen beschlagene scheiben) gold wert.

und falls es dich interessiert ich hab meine klima vor dem einbau gewogen und es ...

mach doch mal den stecker der in der nähe des sicherungskastens ist ab und mess an dem steckerteil masse nach, der dann zum tacho führt.
an der selben steckerseite nochmal das kabel was direkt zur te...

also ich hab zwar klima im eg 4 selber eingebaut aber das sollte kein problem sein!

da einige was du merken wirst ist wenn du den A/C schalter im leerlauf drückst wird die drehzahlerhöhung angehen ...

mmh was soll das mit sicherungen zutun haben??

da hat das kabel irgedwo kontakt zur karosse (durchgescheuert z.b oder es hat sich ein kabel an nem stecker gelöst und hängt nun irgendwo am autoblech...

also mach erstmal was mein vorredner sagt!

dann: wenn alle anderen anzeigen gehen kann es nicht generell an einem masse oder plusanschluß der gesamten tachoeinheit liegen.

ich hatte noch nie ein...

[quote="EG_XXX"]smart hin oder her ich hab noch keinen gesehen der schneller ist wie ein EG4 außer irgendwelche Hayabusa oder GSXR umbauten....



Du legst dich jetzt kommendes Wochenende unter de...

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also mein geber hat damals 90 euro gekostet und nen nehmer hab ich über ebay ^Anzeige für 30 euronen gekauft!
der einbau für beides sollte eigentlich nicht länger als 90 min dauern weil man recht gut an die s...