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War natürlich nicht so laut wie es die meisten mögen. Aber laut heisst ja nicht immer das es schneller sein muss. Und wenn man 10 Jahre und über 300tkm gemacht hat braucht man den Lärm auch nicht mehr...

Meiner hatte schlussendlich 206ps und 204nm. DC4-2-1 Krümmer, 100 zeller und oem MSD und ESD. Sowie erleichterte schwungscheibe und Comptech Filter in der oem Airbox, 2000er Kopf mit 98 ECU und Benzie...

Hatte einen 4-2-1 DC Krümmer, 100 zellen HJS Kat, mit orig MSD und ESD.
Danach gabs den Fox MSD. Auf dem Prüfstand waren es dan ca. 2Ps weniger und etwa 4Nm weniger.
Danach gabs noch einen anderen E...

Hatte mal den Fox MSD am ITR. Der hat soviel mir ist den selben DM aber ohne diese beiden Verjüngungen nach dem Kat und am ende vom MSD.

Kannst bei Honda Bestellen. Oder du lässt dir zwei neue machen.

Das Steuergerät ist 100% auf der Beifahrerseite beim Fussraum auf der rechten seite under einer Abdeckung. Verbindung zwischein einstiegsleiste und Fussraum

Es gab mal so ein Nachrüstset. weis aber nicht mehr wer das angeboten hat.

Der ITR DC2 hatte immer die Werksangabe von 190ps und 178nm.
Die Nockenwellen waren ab dem 2000er etwas anders, was aber mit der leicht geänderten SW keine Leistung brachte sondern die AGW etwas nach...

Es reicht wenn du die Heckabdeckung sowie die Strebe demontiers. Die Seitenverschalung kannst montiert lassen.
Die Mutten ganz L+R vom Blech kannst auch so wegmachen mit etwas geschiklichkeit.

Höhrt sich gut an das ganze. Aber lass den Heckspoiler dran. Der Shogun ist einfach nur hässlich.